Na jadrnju običajno ni pomembna hitrost plovbe. Ozračje je sproščeno, posadka je na dopustu in pomembnejša je kakovost časa, preživetega na krovu, vključno s postanki v zalivih, kot pa sama zmogljivost plovila. Učiti se obvladati jadrnico v vseh pogojih pa prinaša veliko zadovoljstvo tistemu, ki je na krmilu, in vedno predstavlja lep izziv z naravo.

Sposobnosti in občutljivost dobrega krmarja se najbolje pokažejo, ko jadramo v lahkem vetru, recimo pod 8 vozlov. V teh pogojih ni enostavno obvladovati čoln in ga obdržati v gibanju, kar lahko postavi na preizkušnjo potrpljenje začetnikov. Učinkovito izkoriščanje vsakršne sapice zahteva namreč dobro mero spretnosti, koncentracije in prakse. Tukaj je nekaj nasvetov in tehnik, ki jih lahko preizkusite naslednjič, ko boste na jadranju pluli v lahkem vetru.

Preberi tudi: Kako upravljati plovilo v brezvetrju

Prilagajanje jadra za lahek veter

Jadro okrogle in široke oblike bolje izkorišča razpoložljiv veter kot ozko in ravno jadro. Čeprav je cilj pri lahkem vetru ustvariti “trebuh” v obliki jadra, bo prekomerno napihovanje jadra povečalo turbulenco in zmanjšalo potisno moč. Dvigujte vrvi za glavno jadro le toliko, da izničite horizontalne gubice. Opuščanje glavnega jadra bo prav tako pripomoglo k večji globini oblike jadra.

Izogibajte se prekomernemu napenjanju tako floka kot glavnega jadra. Ne pozabite na star pregovor: “Ko ste v dvomih, popustite.” Opuščajte vrv, dokler rob jadra ne začne majhno zibanje, nato pa jo ponovno napnite, dokler to zibanje ne preneha. Jadra napenjavajte in spuščajte z manjšimi, enakomernimi koraki (le nekaj centimetrov naenkrat), saj bo za lahkim vetrom potrebnega več časa, da se ponovno ujame v jadra.

Upoštevajte pojav t.i. “wind shear” (prelom vetra), torej nagnjenost hitrosti in smeri vetra, da se spreminjata na različnih višinah, tudi pri zelo majhnih višinah, kot so razlika med vrhom jambora in palubo čolna. Pri lahkem vetru je ta razlika v smeri vetra med vrhom jambora in nivojem palube običajno bolj izrazita zaradi učinka navideznega vetra. Povečanje zvijanja zgornjega dela jadra pomaga kompenzirati “wind shear” in izboljša ravnotežje po celotni višini jadra.

Navidezni veter je naš zaveznik

Ko jadramo pri lahkem vetru, bo zagon plovila naprej zagotovil več energije za jadra, kot pa le hitrost dejanskega vetra. Moramo narediti vse, da ohranimo hitrost, ki jo dosežemo, da izkoristimo maksimalne koristi od navideznega vetra.

Jadranje z lahkim vetrom v polkrmo je še večji izziv, ker izgubimo prednost navideznega vetra. Če morate jadrati v polkrmo, boste dosegli boljše rezultate z bočnim jadranjem. Obstaja manever, ki vam lahko pomaga napredovati pri bočnem jadranju: počasi zavijete do bočnega jadranja, da pridobite zagon, nato pa se počasi oddaljite od vetra. Če se hitrost spet zmanjša, postopek ponovite.

Sledite valovom na vodi

Opazujte vodo in iščite znake vetra ter se pripravite, da izkoristite vsak dih vetra, ki se pojavi, da pridobite zagon. Valovi nekoliko temnejše barve na vodi so znak, da bo kmalu prišel lahek veter. Valovi prav tako kažejo smer, iz katere prihaja veter. Preden veter doseže vaše plovilo, nežno usmerite čoln v smer, ki vam bo omogočila, da čim bolje izkoristite obstoječe nastavke jadra, ko veter prispe.

Jadranje z morskim tokom

Morski tokovi v bližini obale so običajno manj hitri kot tisti v globljih vodah. Ko je morski tok nasproten smeri, v katero želite iti, jadrajte čim bližje obali. Če pa želite jadrati v smeri toka, bo vaš zagon boljše izkoriščen v globljih vodah, kjer tokovi tečejo hitreje, vendar bodite pozorni na pomorski promet. Vklopite motor, če se znajdete v plovnem pasu, ko se bliža velik ladja. In naredite vse, da se hitro umaknete.

Utrjeno krmilo 

V lahkem vetru izkušen krmar dobro ve, da mora krmilo premikati čim manj in čim bolj zmanjšati popravke smeri. Vsak premik krmila namreč predstavlja zaviranje hitrosti, kar je še posebej pomembno, kadar se čoln že tako težko premika. Nepotrebno obračanje krmila ali napačna nastavitev (prekomerno ali nezadostno obračanje) povečata zračni upor, kar še dodatno upočasni plovilo.

Ohranjanje čim bolj mirnega krmila zahteva osredotočenost in občutek za smer vetra. Pogled krmarja mora ostati fiksiran na jadralne niti na floku, ki so ključni pokazatelji pravilne nastavitve jader in se ne pustiti motiti z drugimi opravili.

Jadranje proti vetru

Pri jadranju proti vetru (upwind sailing) ob lahkem vetru vas  vsaka sekunda, ko je premec usmerjen proti vetru, lahko drago stane. Ko se čoln usmeri preveč proti vetru, hitro izgubi hitrost, ki jo je nato težko in počasno ponovno pridobiti. Če je treba med jadranjem pluti proti vetru ob rahli sapici, je bolje dati prednost hitrosti čolna kot kotu proti vetru. Bolje je držati nekoliko širši kurs proti vetru in se izogibati pretiranemu približevanju vetru, saj bi to lahko povzročilo izgubo nekaj desetink ali celo vozlov hitrosti.

Krmar mora več pozornosti nameniti jadralnim nitim na floku kot robu jadra ob premčnem robu. Treba se je izogibati temu, da bi niti kazale navzgor, in spremljati, ali se jadro prazni blizu prednjega roba (štaga). To je namreč jasen znak, da je izbrani kot proti vetru preoster.

Zagon in teža na krovu 

Sledi motornih čolnov, velikih gumenjakov, trajektov in večjih ladij, ki drvijo v bližini, lahko motijo zagon plovila. To se zgodi tudi zato, ker zibanje na valovih “strese” veter iz jader. Če je mogoče, se izogibajte območjem z intenzivnim pomorskim prometom. Enako velja za nenadne premike teže na krovu. Posadka naj bo nameščena na zavetrni strani, od sredine čolna naprej, da bi zagotovili minimalen nagib trupa in zmanjšali mokro površino. Krmar mora “občutiti” ta nagib in se temu prilagoditi. Vsakič, ko se nagib zmanjša, to pomeni, da je čoln preveč obrnjen proti vetru in pritisk na jadra dodatno upada.

Na manjših in lažjih čolnih, ki se nagibajo ob premikih posadke, prosimo člane posadke, da se premikajo počasi, ko prehajajo z ene strani čolna na drugo. Poleg zmanjšanja zračnega upora na krmi prispeva nagib, ki ga povzroča njihova teža, k izboljšanju oblike jader, saj jih drži v zavetrju.

Kako najti veter

Preden izplujete, preverite vremensko napoved in poročila o vremenu, da boste vedeli, iz katere smeri bo pihal veter. Upoštevajte, da kopenske mase ustvarjajo vetrovno senco – območje zelo šibkega ali odsotnega vetra na zavetrni strani kopnega. Opazujte vodo, da zaznate znake vetra, in se izognite vetrovnim sencam, ko plujete v teh območjih.