Ko se vkrcate na jadrnico, privezano ob pomolu, so bokobrani, ki visijo ob straneh trupa, ena prvih stvari, ki posadki padejo v oči. Imajo jih vsa plovila brez izjeme in za to obstaja natančen razlog. Ti dodatki so izredno dragoceni in dejansko služijo za blaženje in zaščito plovila v času privezovanja ali približevanja. Bokobrani preprečujejo udarce v primeru trka v obalo pri vplutju ali izplutju s priveza, kakor tudi pri morebitnih trkih z drugimi privezanimi plovili. Prav tako zaščitijo prosti bok čolna pred udrtinami, praskami in odrgninami, ki lahko poleg vpliva na barvo in premaz, povzročijo strukturne poškodbe trupa.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju

Ravno za spopadanje s temi dogodki je večina bokobranov napihljivih in izdelanih iz trpežnega PVC-ja, materiala, ki je zelo odporen proti obrabi. Kar zadeva obliko, obstaja več vrst. Najpogostejše so cilindrične oblike z dvema ušescema na obeh koncih, ki omogočata prehod vrvi, v zgornjem delu pa je nameščen ventil za napihovanje. Glavna značilnost teh bokobranov je, da se lahko kotalijo ob strani, zato so vsestranski, morajo pa biti dobro pritrjeni na zaščitno ograjo, da ne padejo ven v primeru trka.

Veliko je oblik bokobranov – katera je ta prava? 

Bokobrani sferične oblike so prav tako precej pogosti, vendar so večjih dimenzij. Tako kot pri cilindričnih se lahko tudi ti kotalijo in nihajo ob straneh trupa. Ravni in pravokotni blatniki so tudi zelo priljubljeni pri navtikih. Prednost slednjih je, da ob trupu mirujejo, zavzamejo manj prostora in ker niso napihljivi, nimajo težav s pritiskom. Končno so med sodobnimi bokobrani tudi multiformni, na primer “V” za zaščito premca ali tisti, ki so namenjeni zaščiti krme na jadrnicah. Nekatere je mogoče uporabiti tudi kot naslonjala ali ležalnike, druge pa kot stopnice za vkrcanje. Zanimivi so tudi bokobrani v obliki lestve ali drugi, ki se spremenijo v sedež ali lebdečo ploščad za kopanje.

Tako jih napihnete ali izpraznite 

Pri napihljivih modelih je pravilen tlak od 0,15 do 0,2 bara, vendar je to še vedno odvisno od okoliščin in velikosti bokobrana. Opozorilo: nezadosten pritisk omejuje zmožnost bokobrana, da ponudi zaščito, medtem ko pretiran pritisk zmanjša blaženje in udobje. Nasprotno, če želite izprazniti bokobran, samo rahlo potisnite svinčnik ali kateri koli koničast (a ne oster) predmet v ventil, da izpustite zrak.

Koliko bokobranov je potrebnih za varnost trupa?

Kakšno je pravo število bokobranov? Na vsaka 2,5 metra dolžine plovila je treba predvideti en bokobran, tako da za 12-metrski čoln zadostuje 7 bokobranov: trije na vsaki strani in še en rezervni za nujne primere. Če pogosto obiskujete zelo natrpana ali ne popolnoma zaščitena pristanišča, boste morda potrebovali nekaj dodatne zaščite: dodatne tradicionalne ali kotne bokobrane, ki bodo preprečili kakršne koli udarce v premec in krmo.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju

Kar zadeva pravi položaj bokobrana na privezih, je ta odvisen od oblike samega plovila. Na plovilu klasičnih linij naj bodo le-ti postavljeni na sredino, pri plovilih modernejših linij pa naj bodo bolj pomaknjeni proti krmi. Ko je najširši del zaščiten, lahko pritrdimo še ostale proti premcu in proti krmi. Standardna višina je tista, pri kateri se glava bokobrana ujema z dnom ograje. Če jih postavimo prenizko so neuporabni, nasprotno pa če so previsoki tvegajo skok navzgor ob valovanju.

Tehnika, s katero jih na krovu pritrdite kot pravi skipperji

Zelo pomembno je, da jih dobro pritrdite. Običajno se uporablja vrzni vozel – to je preprost vozel, ki dobro deluje pod obremenitvijo ali v tem primeru pod težo bokobrana. Ko je izveden, ga je mogoče “ojačati” z varovalom ali dodatnim vozliščem. Da bi preprečili nenameren padec bokobrana v morje pri vezanju, je priporočljivo, da se izognete zavezovanju vozla tako, da pustite bokobran viseti zunaj trupa. Najprej določite ustrezno višino ob strani, nato pa ga trdno privežite na krov. Pri njihovem odstranjevanju je treba uporabiti enak postopek: najprej jih dvignemo na krov in nato odvežemo vozel.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju

Na večini plovil, ko niso v uporabi, bokobrani zavzamejo večino prostora v omaricah in skoraj vsi so vedno precej nerodni za shranjevanje. Toda varnost na krovu ima prednost in je ne bi smeli zanemariti, tudi če ni prostora za shranjevanje. Imeti premajhen bokobran je skoraj tako, kot da ga sploh ne bi imeli. Na splošno so med plovbo na krovu ali pritrjeni na ograjo, vendar znotraj nje. Ko je treba bokobrane odstraniti s palube, obstajata le dve možnosti: pospraviti jih v omarice ali v kabino.