Sidranje ne pomeni spustiti sidro in upati na najboljše. Pravzaprav sidra večinoma uporabljamo v nepopolnih pogojih npr. zaliv poln zavetrnih skal z nedelujočim motorjem ali nagla plima, zaradi katere so jadra naše jadrnice neuporabna. V takih okoliščinah nam lahko pomagata le znanost in disciplina sidranja, saj postaneta zadnja, obupana obramba pred katastrofo.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Kako torej izvesti varno sidranje? Sidro ustrezne dimenzije je kot mravlja: lahko drži trup, ki tehta 1000-kratno težo in celo več. Na primer, 5-tonska jadrnica ima lahko sidro, ki tehta manj kot 5 kg, čeprav so odločilni dejavniki hidrodinamika, vremenske razmere in sama oblika uporabljenega sidra. Metanje kamna v morje, kot se je to delalo v bronasti dobi, bo imelo minimalen učinek na sidranje: v resnici kraki sidra prodirajo v morsko dno in ustvarjajo upor in s tem varnost plovila. Ko jadrnica po spustu sidra potegne sklop vrv-veriga, slednje izkoplje dno in prodre še dlje. Da bi to bilo učinkovito, pa potrebujemo dovolj dolgo verigo in zadosten doseg, da ustvari vodoravno silo in služi kot blažilnik udarcev. Če je veriga preveč navpična, bo sidro izgubilo oprijem. Če želite izračunati pravilno dolžino verige, vzemite največjo globino morskega dna in to število pomnožite z vsaj tri, če so ugodne vremenske razmere. Za daljše postanke v izpostavljenih sidriščih je priporočljivo razmerje 5 proti 1, ki se lahko poveča tudi do 7 proti 1.

Koliko metrov verige?

Sidrni kabel povsem iz verige se lahko uporablja samo na skalnatem dnu zaradi nevarnosti drgnjenja, vendar je kombinacija verige in vrvi razumen kompromis za prihranek teže in stroškov. Toda koliko točno verige bi morali uporabiti? Nekateri pravijo od polovice do celotne dolžine plovila. Empirično pravilo pa namesto tega pravi, da je potrebnih 2,5 m verige za plovila pod 6 metrov in najmanj 10 metrov verige preko te mere. Velikost členov verige je še en zelo pomemben dejavnik. Pri manjših plovilih zadostujejo premeri od 5 do 6 milimetrov, pri večjih pa govorimo o 8-10 mm ali celo več. Kar zadeva čričke (kriket), je priporočljiv nekoliko večji premer.

Najprej varnost, šele potem kopanje v zalivu 

Veliko posadk se ob vplutju v nek zaliv posadk osredotoči na destinacijo in kontekst: plaža s palmami, naravni bazeni, bari, restavracije. Medtem ko so stvarni dejavniki, katere je treba upoštevati sledeči: globina morja, vrsta morskega dna, možne podvodne nevarnosti, izpostavljenost vetru in toku ter manevrski prostor. Navtične karte pogosto svetujejo o idealni lokaciji in prisotnost podobnih plovil na sidrišču je še dodatno dober znak. Druga dva pomembna vidika pri sidranju sta poznavanje ugreza vašega plovila in faz plimovanja. Poglejte tudi morebitne znake na kopnem, ki opozarjajo na prisotnost podmorskih kablov in, če je mogoče, se nikoli ne zasidrajte na korale, alge, travnike z morsko travo ali skale.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

 

Kako nadaljevati z izvedbo popolnega sidranja

Zalivu, ki smo ga izbrali za sidranje, se približujemo počasi in umirjeno. Par polariziranih sončnih očal je na tej stopnji za skiperja neprecenljiv, prav tako je dobro najprej krožiti okoli predvidene sidrne točke za dodatne podatke in potrditev lokacije. Zato imejte sidro pripravljeno, medtem ko preverjate globinomer in ko ste zagotovo izbrali mesto, sidra in verige ne spustite kar tako. Raje pojdite dolžino ali dve proti vetru, preden spustite sidro na dno, nato pa vklopite vzvratno in postopoma spuščajte verigo in vrv, dokler ne dosežete zadostnega dosega. Ta preizkus vedno opravite s končnim motorjem proti prevladujočemu vetru ali plimi, upoštevajoč tudi smer, v kateri so nameščena druga plovila.

Priporočljivo je, da se potopite z masko do sidra ali pa pokukate čez bok gumenjaka, da preverite, ali je sidro res pristalo in se prijelo.

Nadaljujte s preverjanjem položaja plovila

Ko je privezovanje zaključeno, lahko elektronika vašega plovila deluje kot stražar. Če ima vaš GPS alarm za sidro, ga nastavite tako, da vas opozori, če se plovilo zaniha predaleč od prvotnega položaja. Elektronski kompasi in avtopiloti lahko tudi signalizirajo, če se položaj plovila dramatično spremeni, medtem ko mora globinski sonar imeti alarm za minimalno globino.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Ponoči morate imeti prižgane sidrne luči, da vas vidijo druga plovila. Bela sidrna luč z vidljivostjo vsaj 2 navtični milji je v redu. Ne pozabite tudi, da je prepovedano sidranje v navigacijskih kanalih ali vezanje na navigacijske signale, kot so oznake kanalov ali boje.