Stari morski pregovor pravi: “Biti dobrodošel kot voda na barki”. Seveda nam je morska voda všeč, ko po njej plujemo, nikakor pa si je ne želimo znotraj plovil, kjer kondenzira in se spreminja v vlago, ki je resnična težava in zaradi katere so prostori neprimerni za bivanje. Kapljice morske vode se dejansko usedejo na pohištvo, vzmetnice, blazine, oblačila, namočijo brisače in sedeže v salonu, vtihotapijo se v omare, predale in omarice. Vendar tu ne gre le za neprimernost bivanja na plovilu s preveč vlage, samo plovilo se namreč zaradi vlage hitreje uniči v mnogih pogledih: nevarnost osmoze za trupe iz steklenih vlaken, širjenje plesni v kuhinji ali med navtičnimi kartami, korozija elektronskih naprav in korozija električnih vezij.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

 

Skratka, vlažno okolje je nezdravo okolje. Poleg tega ga začutite že po slabem vonju. V teh situacijah poleg posledic za zdravje manjka udobje, zaradi česar je praktično nemogoče uživati ​​v prostorih pod palubo. Poglejmo si torej nekaj rešitev in ukrepov, ki jih je treba uporabiti v praksi za zmanjšanje vlažnosti na krovu in nastajanja kondenza v notranjosti plovila.

Kako nastane kondenz na plovilu

Pravzaprav, ko govorimo o stopnji vlažnosti na plovilu, mislimo na vodno paro, oziroma na količino vode, ki je prisotna v zraku. Para je v plinastem stanju. Minimalna količina tega pa pod določenimi pogoji, ki se nanašajo na atmosferski tlak in temperaturo, preide iz plinastega v tekoče stanje, pri čemer pride do kondenzacija. Na splošno, da bi razumeli, kako nastane kondenz, lahko rečemo, da se z naraščanjem temperature največja količina pare, ki jo lahko “vsebuje” zrak, poveča, preden nastane kondenzacija. Pomembno vlogo igra tudi pritisk: če se zračni tlak poveča, se dejansko zmanjša količina pare, ki jo lahko vsebuje zrak.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

 

Soli proti vlagi

Za boj proti vlagi v notranjih prostorih plovilih so med najbolj priljubljenimi orodji zagotovo soli proti vlagi. To so razvlažilniki zraka, ki ne vključujejo uporabe nobene elektronske komponente: vse temelji na sposobnosti soli za absorpcijo vlage, ki se namesto da bi krožila po plovilu, odlaga v razvlažilnik. Ko se vodna para pritegne v te razvlaževalnike, postane kondenzat in se v obliki vode zbere v posebnih rezervoarjih, ki dopolnjujejo te preproste naprave. Pravzaprav je najbolje, da kondenzata ne odvajate neposredno v umivalnik, še huje, če pustite odprte morske ventile: soli, kot je kalcijev klorid, so lahko jedke za tesnila in škodljive za morsko okolje. Alternativno lahko uporabite vrečke na osnovi silikagela. Skoraj vse jih lahko regeneriramo tako, da jih pustimo en dan na soncu ali pa jih damo v mikrovalovno pečico. Pri majhnih plovilih in z blagimi težavami z vlago je mogoče doseči odlične rezultate, če v prostore postavite 2, 3 ali 4 razvlaževalnike na osnovi soli. V vseh drugih primerih je treba tem napravam dodati električne razvlažilce zraka.

Električni razvlažilci zraka

Obstaja širok nabor razvlažilcev zraka za plovila, koristimo jih seveda lahko tudi med samo plovbo. Zaradi tega je dobro izbrati lahke naprave manjših dimenzij, tihe, z nizko porabo in predvsem nemoteče za ​​posadko. Nekateri visoko zmogljivi in precej dragi (nad 500 €) lahko izvlečejo več kot 20 litrov vode na dan. Načeloma bi morali imeti razvlažilci, ki bodo nameščeni na plovilu, avtomatski izklop, torej sposobnost, da se sami izklopijo, ko je vlažnost pod določenim pragom in možnost izlivanja zbrane vode neposredno v odtoke

Prezračevanje prostorov 

Pravilno kroženje zraka v vseh notranjih prsotgorih pomaga v našem boju proti vlagi. Poleg vseh loput in vrat za podpalubo je treba ob vsaki priložnosti pustiti odprte tudi omare, omarice, podklopi, da zrak kroži. Na odprte lopute lahko postavite tudi nekaj vetrovnikov, da v podpalubje spustite suh veter. Ko je plovilo privezano, lahko namestite tudi majhne ventilatorje, ki jih poganja solarna plošča in sesajo zrak ter zagotavljajo njegovo ponovno cirkulacijo, pri tem pa ni potrebno napajanje plovila. Preprost 12V avtomobilski ali namizni ventilator zagotavlja dober pretok, vendar ga ne pustite prižganega, če niste na krovu. Vgradite lahko tudi posebne zračnike ali dodatne rešetke. Na voljo je veliko različnih vrst, tako za lopute kot za palubo, neprepustne, opremljene z mrežami proti komarjem itd. Preden naredite luknje na krovu, pa se zanesite na strokovnjake: vzdrževanje, vrsta, pozicioniranje in pravilna velikost teh komponent so pomembni tudi zaradi same varnosti.

 

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Trije majhni triki proti kondenzu  

Ustvarite zračne prostore med površinami in blazinami. Obstaja veliko izolacijskih materialov, ki so posebej zasnovani za kroženje zraka. Dviganje vzmetnic in vzglavnikov, kadar koli niso uporabljeni, naredi razliko, suha vrv dobrega premera, nameščena med vzglavnikom in serpentinasto površino, lahko zagotavlja dobro izmenjavo zraka.

Med kuhanjem vedno pustite pokrov na loncih. Pokrov je pravzaprav najprimernejša kondenzacijska površina za vso paro v kuhinji. Upoštevajte tudi, da je lonec na pritisk zagotovo hiter in učinkovit na krovu, vendar ventil izpusti veliko pare v kabino.

Na oknih in strešnih oknih namesto dragih izdelkov proti rosenju uporabite kremo za britje. Le majhno količino razmažite s krpo po steklu in oknih in odpravili boste zameglitev. Ta trik pogosto uporabljajo kamperisti in deluje: pri tem pazite, saj je pena za britje jedka na ploščah iz pleksi stekla.