Sedemdnevno potovanje po čudovitem otočju Kornati, enem največjih v Sredozemlju, ki ga odlikuje nedotaknjena in zaščitena narava, prozorne vode in pravljične uvale, kjer si lahko oddahnete daleč stran od vrveža.

Kornati, bolj znani kot “Okronani otoki”, tvorijo eno največjih otočnih skupin v Sredozemlju. Sestavlja jih več kot 120 otokov in otočkov, od katerih jih 89 pripada Narodnemu parku Kornati, ki je bil ustanovljen leta 1980 z namenom ohranjanja lepote teh krajev in presenetljive raznolikosti živalskih in rastlinskih vrst. Ime Kornati je najverjetneje nastalo iz latinske besede corrimare – »razsuti, razpršeni otoki« in izvira iz impresivnih apnenčastih sten, ki se dvigajo nad morjem in imenujejo “kroni”. Te stene so izjemno visoke, med 60 in 80 metri, pod kronami pa se globina morja spušča na več kot 100 metrov.

Jadranje med temi skalnatimi obalami, ki jih zaznamujejo mogočne pečine, rti in morske jame, pomeni odkriti pravi raj za jadralce, ljubitelje potapljanja ter vse tiste, ki znajo ceniti samoto in divjo naravo. Dovolj je, da vržete sidro v enega od čarobnih zaščitenih zalivov, kjer se lahko sončite in potapljate v miru, saj so plaže pogosto dostopne le z ladjico in nikoli prenatrpane. Večina otokov je divjih in malo obiskanih, s pokrajino, ki občasno spominja na luno. Poleg kristalno čistega morja lahko tukaj najdete vojaške utrdbe, starodavne grobnice in beneške trdnjave. Na otokih pa vas bodo prijetno presenetile lokalne ribje restavracije.

Preberi tudi: Zahodni Kvarner: plovba po modrem morju in med starodavnimi kraji 

Dan 1, Biograd – Ždrelac – Iž, 10 ali 17 milj

Naša izhodiščna točka za potovanje po Kornatih je Biograd, ki gosti sodobno turistično marino z 800 privezi, vsemi navtičnimi storitvami, dvigalom za plovila s kapaciteto 50 ton, trgovino z navtično opremo, restavracijami, bari, trgovino in pralnico. Vsako leto se tu odvija “Biograd Boat Show”, eden najpomembnejših navtičnih dogodkov na Hrvaškem, z razstavami, regatami in zabavami. Biograd je idealno izhodišče za raziskovanje severnega in južnega Jadrana in je zato med jadralci zelo priljubljena destinacija. Po prevzemu plovila izkoristite čas za prijeten sprehod po njegovih živahnih ulicah, saj se marina nahaja le nekaj minut hoje od središča mesta. Če pa si želite spočiti od poti, se lahko odpravite severno od mesta – na plažo Bošana ali pa južno – na znano plažo Soline.

Po opravljenih formalnostih glede samega najema, lahko končno izplujemo. Usmerimo se proti severu, najverjetneje nas bo popoldne spremljal tipični maestral, ki pogosto doseže hitrosti nad 20 vozlov v Pašmanskem kanalu. Ko prečkamo ta kanal, nas čaka prehod pod mostom Ždrelac, ki se nahaja med otokoma Ugljan in Pašman, približno 3 milje stran. Preden odplujemo iz štartne marine, je potrebno preveriti maksimalno višino jambora svojega plovila, ki ne sme presegati višine mostu – 16,5 metrov. Ne pozabite tudi, da imajo prednost pri prečkanju plovila, ki prihajajo z jugozahoda. Kot alternativo iz Biograda lahko izberemo smer proti severozahodu in plujemo okoli otoka Ugljan (takrat je pot daljša in znaša cca 17 morskih milj).

Prvo noč preživimo ob otoku Iž, v prelepem kanalu za otokom Knežak, samo 5 milj od Ždrelaca (ali 17 milj, če ste izbrali daljšo pot okoli Ugljana). Tu lahko sidramo na globini 4 metrov in zaplavamo v kristalno čisti vodi. Tisti z izkušnjami v potapljanju lahko na peščenem dnu iščete okusne školjke, ki jih tukaj ne manjka. V kanalu se nahaja nekaj boj, ki jih oddaja lastnik odlične restavracije Knež v bližnjem istoimenskem kraju – priporočamo, da si rezervirate mizo in si tam privoščite domače kulinarične dobrote.

Dan 2, Iž – Dugi Otok – Veli Rat, 23 milj

Naslednje jutro se lahko v mestu odpravite po nakupih v lokalnih trgovinicah ter kupite svežo ribo pri ribičih domačinih, ki se pogosto ustavijo ob obali. Po zajtrku se odpravimo proti jugovzhodnemu polotoku otoka Iž, nato pa se obrnemo proti prečudovitemu otoku Dugi Otok. Če želite plavati, se lahko ustavite na otoku Rava, drugače pa je na Dugem Otoku izjemno lep zaliv in tamkajšnja plaža Ovča (pri kraju Savar). Popoldne nadaljujemo proti severnemu polotoku Dugega Otoka – bodite pozorni na skale med Zverinacem in severnim rtom Dugega Otoka. Najvarnejša možnost je, da plujete bližje otoku Zverinac. Nato nadaljujemo proti globoki uvali Pantera. Na skrajnem severnem delu polotoka Veliki Rat lahko vidite ostanke ladje, ki se je tam nasukala leta 1984.

Ko je plovilo pravilno zasidrano na eni od plavajočih boj, lahko uporabite gumenjak, da se izkrcate na obalo. Tukaj si lahko od blizu ogledate najvišji svetilnik na Jadranu, ki se dviga kar 42 metrov visoko. V jasnih nočeh se njegova svetloba vidi na razdalji več kot 20 morskih milj. Za okusno večerjo lahko obiščete restavracijo DM, ki se nahaja v zalivu Čuna, bolj proti jugu. Pred restavracijo je nekaj boj za privez z največjo globino 2,5 metra. Dve posebnosti, ki ju ne smete zamuditi, sta morska ježevka in fantastični jastog s školjkami.

Na tem delu otoka se nahaja tudi najbolj znana plaža Sakarun, ki velja za eno najlepših plaž na Hrvaškem in daleč naokoli.

Dan 3, Veli Rat – Molat – Silba – Olib, 28 milj

Izkoristimo jutranji severni veter za plovbo do vasi Molat na istoimenskem otoku. Lahko se ustavimo pred lepo obalo mesta ali pa se privežemo na pomolu nekoliko severneje, kjer lahko koristimo priklop za vodo in elektriko, nato pa si privoščimo jutranjo kavo v enem od vaških barov. Popoldne se lahko odpravimo na kopanje okoli južnega rtu otoka Molat do kanala med otokoma Tun Mali in Tun Veli. Nato nadaljujemo proti severozahodu do otoka Silba ali na malo večji otok Olib. Oba otoka sta zanimiva, saj označujeta mejo med Kvarnerjem in severno Dalmacijo.

Silba je nekoliko bolj turistična in živahna destinacija z restavracijami, bari, trgovinami, rekreacijskimi površinami in diskoteko. Če se odločite za sidranje, je priporočljivo privezati na eno od boj v zalivu Sv. Ante. Vzhodno pa se nahaja pristanišče Silba, ki je običajno polno in nedostopno s severnim vetrom (burja). Ob jasnem nebu ne zamudite prelepega sončnega zahoda s severnega pomola Silbe. V primeru močnega severnega vetra (burja) je bolje izbrati mirnejši otok Olib, kjer lahko sidramo v zalivu Južna Slatina. Prave bisere Oliba predstavljajo njegove stare hiše in sakralne stavbe. Domačini, ki so v velikem številu emigrirali v Združene države v 50. in 60. letih, se danes počasi vračajo s svojimi otroki, in pogosto jih slišimo, ko se pogovarjajo v brezhibnem angleškem jeziku, vključno s pristaniškim upraviteljem.

Dan 4, Silba – Sestrunj – Sali, 30 milj

Četrti dan križarjenja po Kornatih se bomo odpravili proti jugovzhodu, da bi dosegli Sestrunj. Najboljša mesta za kopanje na tem otoku se nahajajo na jugovzhodni strani. Lahko se zasidramo med plitvinami med otoki Paranak Mali, Paranak Veli in Sestrunj. Po tej pavzi za sproščanje se s pomočjo maestrala premikamo mimo otokov Iž in Rava, dokler ne prispemo ponovno na Dugi otok – natančno v ribiško vasico Sali, ki predstavlja odlično izhodišče za raziskovanje Narodnega parka Kornati naslednji dan.

Sali, ki je upravno in turistično središče otoka, ponuja številne priveze po dostopnih cenah, s priključkom za elektriko, vodo in sanitarije. Ko pihajo vetrovi z juga, je bolj varno privezati plovilo na zahodni pomol. Kdor išče zabavo, mora nujno obiskati znano diskoteko Maritimo, ki se nahaja tik ob vzhodnem pomolu in ponuja glasbo do zgodnjih jutranjih ur. Sali ima bogato tisočletno tradicijo ribištva in kmetijstva. Naselje slovi predvsem po svojem oljčnem olju, ki ga je mogoče enostavno kupiti na stojnicah ob cesti. Najbolj znana kulturna prireditev, ki poteka avgusta, je vsakoletna mestna igra “Saljske užance”, s tekmo oslov kot glavno atrakcijo.

Sali ima tudi številne restavracije, internetno kavarno in trgovine z živili. V nizki sezoni je priljubljeno zatočišče za večje ribiške ladje, ki prihajajo sem v pričakovanju boljših vremenskih razmer. Svežo ribo pa lahko na promenadi kupite praktično vsak dan.

Dan 5, Sali – Telaščica – Kornat, 16 milj

Iz kraja Sali se odpravimo proti kanalu/prehodu Proversa Mala, ki ločuje Dugi otok od Narodnega parka Kornati. Ko vstopimo v kanal, smo praktično znotraj Narodnega parka Telaščica, kjer lahko privežemo čoln na bojo ali sidramo. Lahko pa se tudi privežemo pred eno izmed številnih tavern, kjer se zaračuna samo strošek hrane in pijače. Obstajata še dve možnosti: obisk zaliva Mir, slanega jezera, in slikovitih 100-metrskih klifov severno od Proverse; ali pa kopanje v kristalno čisti vodi v zalivu Lojena na otoku Levrnaka. Ob ugodnem vremenu je mogoče tam tudi prenočiti, izogibati se je treba območju med prevladujočimi vetrovi iz tretjega kvadranta.

Še opomba: razen v pristanišču ACI Piškera na Kornatih ni trgovin z živili.

Dan 6, Kornat – Žut – Pašman, 25 milj

Šesti dan na Kornatih pa izkoristimo za plovbo okoli zunanje strani otoka Kornat med otoki Lavsa in Kameni Žakan, nato pa se odpravimo proti severu v smeri otoka Smokvica, ki je tudi zadnji otok v otočju Kornati. Dalje plujemo proti otoku Žut, kjer se lahko ustavimo za skok v morje v kanalu pri otoku Žutska Aba. Lahko pa nadaljujemo pot po zahodni obali otoka do zaliva Bizikovica nasproti otoka Pinizelić, kjer se lahko zasidramo in potopimo v kristalno čiste vode. Zgodaj popoldne se odpravimo proti Pašmanu na vzhod, kjer lahko naredimo postanek v osupljivem zalivu Landin. Tu se lahko zasidramo ali privežemo plovilo na eno izmed približno 20 plavajočih boj pod nadzorom družinske taverne Landinić, kjer lahko uživate v specialitetah iz hobotnice, v čudovitem okolju le nekaj metrov od morja.

Med prevladujočimi močnimi južnimi vetrovi je bolje, da se izognemo privezovanju v pristanišču in se namesto tega ustavimo v zalivu Soline ali Sv. Ante na severu, obdanem s čudovito aromo gozdnih borovcev.

Dan 7, Pašman – Vrgada – Biograd, 9 milj

To je zadnji dan plovbe v Kornatih, zato si vzemimo čas za sprostitev. Ker je povratek v marino v Biograd le nekaj milj stran, ostane dovolj časa za raziskovanje otokov južno od Pašmana, kot je na primer prelepa Vrgada, kjer se lahko kopamo in pojemo kosilo v zgodnjem popoldnevu. Nato lahko zaplujemo okoli otočja Murter ali obiščemo nekatera obmorska mesta, kot sta Drage ali Pakoštane. Popoldne je treba napolniti rezervoar z gorivom na servisni postaji ob vstopu v turistično pristanišče, se vrniti pravočasno v marino in opraviti pregled plovila z izposojevalcem (charter podjetje). Čeprav je jadranje mimo, pa bodo spomini na to neverjetno potovanje ostali z nami še dolgo …