Torej: razmišljate o dolgi jadralski plovbi in ste si že naredili seznam opravil in opreme, ki jo je treba preveriti, ter pripomočkov, ki jih je treba kupiti. Seznam je dolg, časa pa je vedno premalo – pogosto ga najdemo le med vikendi, prazniki in kratkimi dopusti. Vendar pa je ena stvar, ki je nikoli ne smemo zanemariti, preden odvežemo vrvi in se podamo na odprto morje: to je osebna priprava. Seveda je pomembna tudi oprema in stanje jadrnice, a prava razlika med zabavno in varno plovbo ter morebitno nočno moro je v našem pristopu, tehničnem znanju in poznavanju jadranja. Ne govorimo o nazivih in potrdilih, kot je denimo navtični izpit, temveč o resnični, praktični pripravljenosti na tovrstno izkušnjo.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil

Obstajajo spretnosti ali področja znanja, na katerih bi lahko vi in vaš partner ali posadka še delali? Bi vam nekaj dodatnega usposabljanja ali izkušenj povečalo samozavest? Ne glede na to, ali ste se udeležili tečajev ali pa ste znanje pridobivali iz knjig in YouTube vodnikov, nekaterih jadralskih veščin se ne da zares usvojiti, dokler jih ne preizkusite v praksi.

Udeležiti se strokovnih tečajev za upravljanje jadrnice  

Za vse, ki si želijo pridobiti nova znanja, poglobiti določene teme in vaditi v realističnem okolju pod nadzorom izkušenega inštruktorja, je tečaj jadranja na odprtem morju odlično izhodišče. Idealen učni program takšnega tečaja bi moral vključevati usposabljanje za preživetje v nevihti, krajšanje jader, reševanje človeka, ki je padel v morje, pa tudi učenje popravil jader in pregledov opreme, poznavanje dizelskega motorja in električnega sistema, ter seveda navigacijske veščine – od astronomske navigacije do satelitske komunikacije.

Za nekatere jadralce pomeni udeležba na takšnem tečaju pospešek v procesu učenja. Za druge je to način, kako se izzvati in stopiti iz cone udobja. V vsakem primeru vam bo trud, vložen v pridobivanje čim več znanja in izkušenj pred odhodom na dolgo plovbo, prihranil čas in denar ter vam dal najboljše možnosti za uresničitev vaših ciljev.

Preučevanje vremenske napovedi 

Spretnost, ki vam bo med vsemi prinesla največ koristi, je preučevanje vremenske napovedi, kar pomeni znati interpretirati GRIB-datoteke, brati sinoptične karte in obvladovati vremenske spremembe na morju.

Če obvladate tovrstna znanja, vas bodo na odprtem morju redko presenetile nepričakovane razmere. Ta dejavnik, v kombinaciji s sposobnostjo upravljanja jadrnice, jader in avtopilota, bo bolj kot karkoli drugega prispeval k prijetnejši in varnejši plovbi. Ko se naučimo vnaprej prepoznati vremenske pogoje in pravočasno prilagoditi jadralni načrt ter pot jadrnice, zmanjšamo stres in si zagotovimo večjo duševno umirjenost.

Ne pozabite tudi, da je pri dolgih jadranjih na odprtem morju potrebno traso glede na vremenske razmere prilagoditi udobju, ne hitrosti. Včasih je bolje preživeti en dan več na morju s prijetnim vetrom v polkrmi, kot pa se boriti z nasprotnim vetrom, kar je naporno in neprijetno. Na voljo so tudi odlični tečaji morske meteorologije, zato se v to znanje vsekakor splača vložiti.

Naučiti se voditi jadrnico v vseh razmerah

Plovba na odprtem morju zahteva resnično sposobnost vodenja jadrnice v vseh pogojih vetra in morja. Stati za krmilom, opazovati okolico, nadzorovati instrumente, določiti smer plovbe in voditi jadrnico tako, da je plovba optimalna, varna in udobna za posadko – to je naloga dobrega skipperja. In to je treba znati početi tudi dalj časa, kar pomeni, da ni lahko niti fizično niti psihično.

To pomeni na primer znati pluti v razburkanem morju in med valovi, obvladati različne smeri jadranja in izbrati pravo kombinacijo jader. Vedeti, kako se krajšajo glavna jadra ali genova, kako se dvigne Code Zero ali gennaker. Voditi posadko in spoštovati dežurstva. Na spletu je veliko videoposnetkov, ki pomagajo razumeti osnove krmiljenja, vendar je to ena tistih veščin, ki jih resnično osvojimo le s prakso. Izklopiti avtopilot, na primer, je izjemno poučno. Prav tako se morda zdi noro namerno iskati razburkano morje, a če želimo izpopolniti svoje spretnosti vodenja jadrnice, se to vsekakor splača.

Obvladati tehnike sidranja 

Še ena veščina, ki jo je težko osvojiti, a je ključnega pomena, je sidranje. Zanesljivo sidrno vitlo z zadostno dolžino verige in dvema rezervnima sidroma sta bistvenega pomena za jadrnico, namenjeno daljšim plovbam. A kljub vsemu je treba imeti zaupanje v lastno tehniko sidranja. Pomembno je, da znate spustiti sidro na pravo mesto, ste pozorni na morske tokove, načrtujete spremembe vetra in, kar je najpomembnejše, da znate prepoznati, kdaj sidranje ni uspelo in je treba sidro dvigniti ter poskusiti znova.

Če niste prepričani, da bo vaša barka tam, kjer ste jo pustili, ko greste na kopno, se ne boste mogli sproščeno podati na raziskovanje krajev, kjer ste se zasidrali. V kolikor dvomite v svojo tehniko, se izplača poiskati izkušene skipperje, ki vam lahko pomagajo z uporabnimi nasveti.

Vzdrževanje motorja – nikoli ga ne podcenjujte

Dizelski motorji mnogim jadralcem predstavljajo strah, zato pogosto rečejo: »Nikoli ne bom razumel, kako ta zadeva deluje,« in se preprosto zanašajo na mehanike, če gre kaj narobe. A na odprtem morju ni nikogar, na kogar bi se lahko zanesli – razen nase. Udeležba na tečaju vzdrževanja dizelskega pogona je lahko odlična naložba. Poleg tega lahko z osnovnim znanjem in sposobnostjo samostojnega izvajanja osnovnih posegov prihranite veliko časa. Predvsem pa vam samozavest, da znate odpraviti težave, prinaša ogromno prednost.

Preden odrinete, morate znati zamenjati filtre za gorivo in olje, rotor vodne črpalke, črpalko za dovod goriva in nastaviti napetost pogonskega jermena. Zelo priporočeni priročniki Marine Diesel Engines in Boat Owner’s Mechanical and Electrical Manual avtorja Nigela Calderja so še vedno med najboljšimi viri za učenje.

Delati na učinkoviti komunikaciji 

Medtem ko so pogosto zanemarjene, postajajo medosebne veščine vse pomembnejše v situacijah, kjer lahko preizkusite sebe in ljudi okoli sebe. Najpomembnejši veščini, ki ju je treba razvijati, sta vodenje in komunikacija – dejavnika, ki ju številni jadralci zanemarjajo. Večina nesreč na morju se ne zgodi zato, ker posadka kot celota ne bi imela potrebnih veščin, temveč zaradi pomanjkanja komunikacije, čeprav si tega mnogi nočejo priznati.

V navtičnem svetu obstaja tradicija stroge hierarhije, vendar sta vodenje plovila in upravljanje jadranja v resnici rezultat odličnega timskega dela. Bodite previdni pri tistih, ki pravijo: »Jaz sem kapitan, moja je zadnja.« Ljudje, ki morajo takšne stvari izreči na glas, nimajo prave avtoritete.