Vedno več ljudi se odloča za jadranje, pa če govorimo o načinu preživljanja prostega časa ali pa o počitnicah. Seveda pri tem velja omeniti, da niso vsi udeleženci na jadrnicah tudi izkušeni jadralci. Dejansko se pri najemu plovil večina prvič povzpne na jadrnico in posledično lahko dobijo občutek zmedenosti, ko jadrnico premetavajo valovi. V teh primerih skipper postane referenčna točka, a ni nenavadno, da v nekaterih situacijah tudi zaprosi posadko za malo pomoči.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil

Zadostuje slediti njegovim navodilom: opraviti to, kar on naroči in sodelovati kot prava ekipa. Večkrat, ko opravite neko nalogo, lažje in bolj domače postane izvajanje vsakega manevra. Vsekakor pa obstaja vsaj 5 manevrov, ki jih mora poznati jadralec začetnik, da bo jadranje doživel na popolnoma varen način. To so osnovni manevri, ki se jih je sprva težko naučiti, vendar brez njih jadrnice ni mogoče samostojno upravljati. In učenje le-teh skozi izkušnje lahko utre pot za najem plovila brez skipperja.

Preberi tudi: Nasveti za skiperje začetnike pri plovbi in privezovanju

Nastavitev glavnega jadra in floka 

Če jadra med plovbo niso pravilno nastavljena, jadrnica ne bo na gladini stala trdno ali bo plula nerodno in v vsakem primeru z zategnjeno ročno zavoro. Na splošno novinci menijo, da je nastavljanje jader zelo zapletena operacija in v domeni skipperja, a v resnici ni tako. Ravnotako kot pri drugih manevrih, obstajajo stopnje progresivnega učenja. Prilagoditi jadra za sproščeno jadranje in kar najbolje izkoristiti potencial jadrnice ni težko, le upoštevati je treba nekaj osnovnih pravil.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil

Biti sposoben natančno nastaviti jadra in pridobiti dodatni vozel za pristanek v marini ob načrtovanem času, pa je težje in zahteva več izkušenj. V vsakem primeru je to manever, ki je dosegljiv vsakomur, potrebno je le malo potrpljenja in predanosti.

Krajšanje jader: reefing

Še en manever, ki lahko predstavlja strah za posadko novincev na jadranju, je reefing. Ne toliko zaradi metod izvajanja, ampak zaradi konteksta, v katerem mora biti izveden. Danes imajo skoraj vse jadrnice, ki jih uporabljajo čarterske družbe, navijalno glavno jadro, kar zelo olajša upravljanje. Jadra imajo lahko vgrajene alternativne pritrdilne točke, ki omogočajo zmanjšanje njihove površine: v jadro se tako lahko vgradijo pari čepov, imenovanih roglji (reefing tacks, reef clews ali reefing cringles); jadrnice namenjene križarjenjem imajo običajno dva do tri pare. Če te točke povlečete navzdol do nosilca, tvorite nov žep in kljuko, kar zmanjša površino jadra. Uporaba para nastavkov, ki so najbližje nosilcu, se imenuje en sam greben, uporaba naslednjega para se imenuje dvojni greben itd. Jadro ima lahko grebenske konice, majhne luknje v jadru med čepi. Uporabljajo se za zavarovanje odvečne tkanine jadra po grebenu, da se čim bolj zmanjša bičanje in izboljša vidljivost iz kokpita.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil

Če tega na krovu ni in je treba zmanjšati jadra, morate dobro poznati dinamiko manevra, saj skoraj vedno poteka v močnem vetru in občasno tudi v razburkanem morju – pogoji, v katerih se ne sme izgubljati čas, da bi se spomnili, kako se nekaj naredi. Pravilo, ki si ga morate zapomniti, je preprečiti in predvideti. Krajšanje jadra, ko jadrnica že pluje z robom v vodi, je nepremišljeno in tvegano. Dober skipper bo jadra skrajšal, preden bo moč vetra zaradi jadranja na obali dosegla vrhunec.

Dvigniti nagnjeno jadrnico 

Pogosto jadralec začetnik uživa, ko vidi jadrnico zelo nagnjeno, nekateri pa celo menijo, da je najvišja stopnja obvladovanja jadrnice, ko ograja/rob dotika vodo. Velikokrat temu dejanju sledi strah, ki pa je izjemno nalezljiv. V resnici je vsako plovilo na podlagi svoje stabilnosti oblike zasnovano tako, da ima idealno stopnjo nagiba, čez katero vodne linije izstopijo iz gladine in plovilo se upočasni. Ne obstajajo plovila, ki bi bila zasnovana tako, da bi pluli popolnoma nagnjeni – tudi zato, ker to sploh ni učinkovito, če govorimo o doseganju velike hitrosti.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil

Kako dvigniti nazaj nagnjeno jadrnico? Tu imamo 3 možnosti:

• zaorcati ali luff up je jadralski izraz, ki pomeni obrniti jadrnico v veter
• pojati (odpadati od vetra) ali bear away pomeni obrniti jadrnico z vetrom (nasprotno od zaorcati)
• laškati: popustiti vrv/jadro (angl. “ease”)

Pri prvih dveh manevrih se zna zgoditi (zlasti če podsadka ni dovolj previdna), da se bo jadrnica za kratek čas še malce bolj nagnila, kar pri začetnikih lahko povzroči dodatno tesnobo in strah. Po drugi strani pa je varneje takoj spustiti glavno jadro. Pravzaprav, ko škoto glavnega jadra sprostimo iz štoperja in pustimo, da se malo zavrti, se bo jadrnica takoj poravnala brez dodatnih zdrsov. Ko je jadrnica ponovno dvignjena, jo je mogoče vrniti na smer z dobro nastavitvijo jader, tako da lahko deluje po svojih najboljših močeh brez pretiranega nagibanja in vzpostavi sproščeno vzdušje na krovu.

Privezovanje, a brez stresa

Zapuščanje priveza in izplutje iz marine je načeloma najbolj stresen manever za tiste, ki nimajo veliko prakse z jadranjem. Tudi vrnitev v pristanišče lahko predstavlja dodatno tesnobo, tudi po večletnih izkušnjah.

Navtiki nordijskih držav so problem rešili tako, da so iz svojega pomorskega repertoarja črtali manever priveza s krmo na pomolu. V državah, kot so Anglija, Francija in Nemčija, se skipperji privežejo na premec. Vplutje je na ta način zelo enostavno, nekoliko bolj zapleteno je zapustiti privez. Z malo vaje pa je lahko tudi privez na krmo skoraj otročje lahko, še posebej, če ni močnega vetra. Če je veter močan in piha čez privezano plovilo, lahko postane manever težaven tudi za izkušene skipperje.

Postanek na sidru: pravilo dobrega sidranja

Zadnji manever, ki ga vsak navtik mora poznati, je sidranje. Vsi tisti, ki se odločijo za jadranje, želijo uživati vsaj nekaj noči ​​v spanju na sidru. Za to pa je potrebno znati izbrati pravi zaliv in vedeti, kako spustiti sidro. Zdi se, da je to preprosto opravilo, vendar so prisotna tudi tveganja, ki lahko povzročijo resne posledice.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil

Enostavno morate dobiti občutek in vedeti, koliko verige spustiti in kako jo spuščati ter nenazadnje oceniti kateri položaj je bolj priporočljivo zavzeti znotraj sidrišča glede na vremenske razmere, promet na sidrišču in plan samega postanka.