Privezovanje jadrnice, zlasti v močnem vetru in s podvodnimi tokovi, je lahko izziv in zanesljiv vir skrbi in stresa. Tukaj so najpreprostejše tehnike kako to opraviti na čim lažji način, tudi če ste v tem popolnoma novi. Manever priveza je zagotovo tisti, ki začetnika v jadranju najbolj prestraši, še posebej, ko morate v pristanišče vpluti z nekoliko slabšimi vremenskimi razmerami. Poleg tega so prisotni še ostali dejavniki, ki lahko povzročajo stres: ozki prostori, premci drugih plovil, ki peljejo blizu mimo, ljudje, ki gledajo, člani posadke, ki obsojajo, visoki pomoli in drugi. Vse lahko zgleda kot da je proti vam, a brez skrbi, skrbno pripravite jadrnico za privez in upoštevajte te nasvete, kateri manever izbrati glede na razmere in kako to najbolje izvesti.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

 

Preberi tudi: Dobra posadka se pozna pri privezovanju plovila

Prvi cilj: zagotovite si privez  

Prvo vprašanje, ki si ga morate zastaviti ob vplutju v pristanišče, pa naj bo to zasebna marina ali javni objekt, je: kje se lahko privežete? Če priveza niste rezervirali vnaprej, boste morali poklicati v tajništvo in prositi, da vam dodelijo privez. Nato vam bodo dodelili začasno mesto za tranzit in vas prosili, da počakate na gumenjak, ki vas pobere in pospremi do končnega priveza. Če po drugi strani ni nikogar, ki bi vam povedal, kam naj se postavite, boste to morali ugotoviti sami z branjem pilotske knjige ali navtične karte.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

 

Ko gre za pristajanje na pomolu v marini, boste imeli le dve možnosti, da privežete vaše plovilo na premcu ali na krmi. Odločitev bo odvisna predvsem od vašega poznavanja tehnike. Navtiki v Sredozemlju se običajno privezujejo na krmi. Po drugi strani pa se na premcu pogosto privezujejo mornarji iz severne Evrope. V javnem pristanišču pa bi lahko obstajala tudi možnost priveza na angleški način, torej s plovilom bočno ob pomolu.

Privezovanje s premcem na obalo: kdaj je priročno?

Ta način privezovanja je dokaj preprost: morate le priti do vašega priveza in vpluti na mesto s premcem. Vidljivost in vodljivost bosta odlična. Z rotacijskim učinkom propelerja ne bo težav. Ko ste na pomolu, vržete vrvi članu posadke, ki poskrbi, da jih priveže in to je to. Pomembno si je zapomniti, da je skrivnost izogibanja poškodbam pri vsakem manevru priveza majhna hitrost: počasnejši ko ste, bolj ste varni. Ampak le v primeru, ko ni vetra. Nasprotno pa, v primeru vetra, bo treba uporabiti hitrost in moč vgrajenega potisnika, da se vetru ustrezno zoperstavite.

S privezom na premec je jasno, da je treba mrtvo sidro privezati na krmo. Izkrcanje bo sicer manj preprosto kot vkrcanje, vendar z določeno mero previdnosti ne boste imeli posebnih težav.

Privezovanje s krmo na obalo: tako zelo mediteransko

Ta način privezovanja je malce bolj kompleksen, pri čemer je bistveno razumeti, kdaj začeti obračati plovilo, kar pa je običajno takrat, ko je premec obrnjen proti prostemu prostoru vašega priveza. Začeti morate obračati, ko ste že v nevtralni prestavi. Tik preden se plovilo popolnoma obrne in poravna s privezom, vzvratno prestavo zmanjšate na minimum. Ko je plovilo na osi, dodajte plin in pustite, da se trup nekoliko nagne.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

 

Ne pozabite, da krmilo ne deluje, ko plovilo miruje. Z jadrnico boste vpluli s krmo v privez in nekaj metrov pred prihodom do pomola postavite ročico motorja v prednji položaj brez dodajanja plina, da upočasnite plovilo. Ko boste blizu doka, dodajte malo plina, samo toliko da ustavite čoln. Na tej točki morate samo potegniti vrvi na kopno in se privezati še na mrtvo sidro.

Bočno vezanje, zakaj ne?

Nekateri mu pravijo tudi privezovanje na angleški način ali na bok in predstavlja zelo enostavno vezanje za posadko. Za izvedbo manevra in privez v prostoru med dvema ploviloma na pomolu, je idealno, da se približate strani plovila, na kateri se nahaja vzvod potisnika. To vam bo omogočilo, da med manevrom jasno vidite pomol. Do pomola lahko pridete z zelo izrazitim naklonom. Os čolna mora biti približno pod kotom 45° na pomol. Ko je premec le nekaj metrov od doka, obrnite krmilo proti morju in tako odmaknete premec od pristana.

Ta manever mora biti počasen in ko se pričnete obračati, preklopite v vzvratno vožnjo, ne da bi dodajali plin. Plovilo bo lepo zdrsnilo ob pomol in se postavilo vzporedno z njim. Ko ste vzporedno za trenutek preklopite v vzvratno in istočasno obrnite krmilo proti pomolu. Jadrnica se bo ustavila točno ob pomolu. Na tej točki vam preostane le, da plovilo privežete na pomol.

Zavarujte plovilo na pomolu 

Po zaključenem manevru priveza (ne glede na to kateri način ste izbrali) je potrebno plovilo ustrezno zavarovati z vrvmi. In sicer to morate storiti tako, da bo jadrnica ostala na mestu, ne da bi se preveč silovito zibala naprej, nazaj ali vstran. Če je plovilo privezano na krmi, boste za zaustavitev vzdolžnega gibanja uporabili krmne vrvi, ki jih morate pustiti rahlo ohlapne. Da bi se izognili bočnemu premikanju, lahko uporabite dve vrvi prekrižani na krmi. Ena vrv se zaveže na bitev na desni strani in konča kontra na pristanišču – na bitvi na levo, druga pa ravno nasprotno. Tudi te je treba pustiti rahlo ohlapne.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

 

Lahko uporabite tudi tretjo vrv – špring, predvsem če se odločite za bočni privez in se le-ta pritrdi na pomol, da prepreči premikanje plovila naprej ali nazaj. Vsekakor pa je pri tem bočnem načinu priveza nujna uporaba bokobranov in to v večjem številu, še zlasti ob močnem povratnem podvodnem toku in odsotnosti mrtvega sidra.