Vrv v proplereju – kakšna težava! Naša morja so žal polna plastike in ti plavajoči odpadki so poleg onesnaževanja okolja tudi vzrok za neljube nesreče na morju. Plastična vrečka v propelerju je na primer ena tistih tipičnih nesreč, ki si jih nihče nikoli ne bi želel. Vrečko omenjamo, ker je to eden najpogostejših primerov, v resnici pa je v morju veliko odpadkov, ki se lahko ujamejo v propeler našega motorja; na primer vrvi in ​​ribiške mreže.

Preberi tudi: Vrv, mreže ali plastika zataknjena v propeler: nasveti kako se znajti v takih situacijah

Signali motorja za blokiran propeler

Plastična vrečka odvžena v morje, lahko konča v propelerju čolna ali gumenjaka. Kako lahko vemo, da se je v propeler motorja zapletla vrečka ali kak drug odpadek? Signal je jasen: če imamo v propelerju vrečko, bomo začutili, kako motor nenadoma izgubi hitrost, kot bi se zadušil. Hkrati se bodo povečale vibracije.

V najhujših primerih lahko privede celo do izklopa motorja. Ta dogodek je lahko zelo problematičen in ogrozi celo varnost plovila in posadke, če se zgodi v težkih vremenskih razmerah ali na kritičnih delih plovbe, kot je na primer vplutje v pristanišče.

Kako rešiti težavo

Prva operacija, ki jo opravite v primeru vrečke v propelerju, če motor še vedno teče, je, da poskusite vklopiti vzvratno prestavo, da poskušate odviti ves material, ki se je ujel med gredjo/peto in propelerjem. Pri peti motorja SDrive je treba paziti na odtok vode.

Če je vrečka prekrila sesalna področja, je možno, da pride v hladilni krog malo vode, kar lahko povzroči še večjo škodo. Če se težava nadaljuje tudi z vzvratno prestavo, se bomo morali potopiti v vodo.

Ko je potreben poseg pod vodo

Pred potopom v vodo pod trupom je priporočljivo oceniti vremenske razmere in ugotoviti, ali je intervencijo primerno opraviti tam, kjer smo, ali je bolje, da plovilo premaknemo proti zaščitenemu prostoru. Pravzaprav mora biti plovilo med to operacijo čim bolj pri miru zaradi varnosti osebe, ki se potaplja. Propeler je namreč v precej skritem položaju: med žarnico in krmilom, in treba se je potopiti na dah, da bi odstranil tam zataknjeno vrečko.

Če je valovito, tvegate, da se spravite v nevarnost, če greste delati pod trup. Če je morje mirno, vendar piha veter, je nujno, da spustite sidro, da ne bi morali dobesedno plavati za čolnom.

Na tej točki potrebujete masko in plavuti, nož in vrv, ki jo napeljete pod trup in pritrdite na oba roba plovila, da jo uporabljate kot oprijem. Če je delo dolgotrajno, bi bilo idealno imeti tudi prisesek, kakršnega profesionalni potapljači uporabljajo kot prijemalo pri čiščenju trupov čolnov. Enako uporabne bi lahko bile večje škarje, v verjetnem primeru, da se je vreča veliko vrtela okoli propelerja in gredi. Zelo priporočljivo je, da imamo na krovu osebo, ki spremlja naše delo od zunaj in je pripravljena posredovati v primeru potrebe.