Die Standardlänge einer Segelkreuzfahrt mit einem gecharterten Boot liegt zwischen einer und zwei Wochen. Die Glücklicheren kommen sogar auf drei. Bei diesen langen Seereisen ist ein ausreichender Vorrat an Frischwasser für die Besatzung ein Schlüssel zum Komfort an Bord. Dies gilt vor allem dann, wenn man viele Nächte in Buchten vor Anker verbringt oder abgelegene Orte erkundet, an denen eine einfache Versorgung nicht möglich ist. Der Frischwasserbedarf an Bord ist derselbe wie im normalen Leben: duschen, Wäsche waschen, Geschirr spülen und das Boot selbst reinigen.

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Aus diesem Grund ist die Entsalzungsanlage zu einem immer beliebteren Zubehör für Skipper und Besatzungen geworden, die ihren Urlaub in Freiheit segelnd verbringen möchten. Heute bietet der Nautikmarkt hocheffiziente und kompakte Wasseraufbereiter, die problemlos auch auf Katamaranen und Segelbooten ab 14 Metern Länge installiert werden können.

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Das Prinzip ist die Umkehrosmose

Eine Entsalzungsanlage an Bord ermöglicht es, das Segelerlebnis in vollen Zügen zu genießen, ohne sich Gedanken über das Leeren der Frischwassertanks machen zu müssen, ohne die Notwendigkeit, sich bei Hafenstopps mit Wasser zu versorgen, und ohne die Sorge, tagsüber bei den Duschen Wasser sparen zu müssen. Die üblichen Entsalzungsanlagen (Wasswemacher), wie der Name schon sagt, verwandeln das Salzwasser des Meeres in Frischwasser. Wie? Dank des Phänomens der Umkehrosmose. Das Gerät saugt praktisch Wasser aus dem Meer an und presst es unter Druck in spezielle osmotische Membranen, die das Salz- vom Süßwasser trennen. Diese Membranen bestehen in der Regel aus Polyamid und sind in der Lage, die Salzionen vom Wasser zu trennen, aber auch alle Verunreinigungen und Mikropartikel.

Die wichtigsten Umkehrosmose-Entsalzungsanlagen, die sich an Bord der Boote der Charterflotten befinden, sind in der Regel manuell. In diesem Fall erfordert die Entsalzungsanlage den Eingriff der Besatzung, sowohl um den Pumpendruck an den Salzgehalt und die Temperatur des Meerwassers anzupassen, als auch für die Spülung der Membranen. Vorgänge, die ein Mindestmaß an Kompetenz und Aufmerksamkeit erfordern, aber für jedermann machbar sind.

Halbautomatische und automatische Entsalzungsanlagen – welch ein Komfort!

Einige Boote verfügen über halbautomatische Modelle, bei denen die Spülung der Membranen am Ende jedes Produktionszyklus automatisiert ist. Man muss lediglich das Druckregelventil öffnen, um das Spülwasser abfließen zu lassen, da sonst Salze in den Membranen verbleiben und mit der Zeit kristallisieren. Auf größeren und luxuriöseren Yachten findet man schließlich vollautomatische Wasseraufbereiter/Entsalzungsanlagen, die keinerlei Eingriff durch den Skipper oder die Crew erfordern.

Das mit der Entsalzungsanlage produzierte Frischwasser eignet sich perfekt während des Segeltörns, um nach dem Bad im Meer zu duschen, Wäsche zu waschen, Geschirr und Besteck zu reinigen, das Deck abzuspülen sowie das Innere des Bootes zu putzen. Es stellt sich jedoch eine Frage: Ist dieses Frischwasser auch trinkbar?

Ist das vom Wasseraufbereiter produzierte Wasser trinkbar?

Es muss berücksichtigt werden, dass die Trinkwasserqualität des von nautischen Entsalzungsanlagen produzierten Wassers im Allgemeinen nicht zertifiziert ist. Das liegt daran, dass das Meerwasser von Ort zu Ort unterschiedlich ist, mehr oder weniger salzhaltig, aber auch verschmutzt sein kann. Sicher ist, dass das Wasser, das aus einer Entsalzungsanlage kommt, gereinigt ist, sodass es theoretisch trinkbar ist. Es ist jedoch zu beachten, dass es in den dafür vorgesehenen Tanks an Bord des Bootes gespeichert wird, in denen ein Schutz vor Bakterien, die sich unweigerlich bilden, aktiviert werden muss.

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Dafür werden auf einigen Booten auch Wasserspender installiert, die direkt an den bordeigenen Frischwasserkreislauf angeschlossen sind und frisches, zusätzlich gefiltertes Wasser mittels Silberionen-Membranen produzieren.