Wie wichtig ist die Kommunikation für den Skipper? Nehmen Sie 10 Skipper und es ist unwahrscheinlich, dass keiner dem anderen gleicht. Jeder hat seinen eigenen Charakter, seine eigene Persönlichkeit, seine eigene Ausbildung, seine eigene Erfahrung, seine eigene Art, an Bord zu sein und das Boot zu erleben. Denn Skipper wird man aus den unterschiedlichsten Gründen und auf unterschiedlichste Art und Weise. Es gibt diejenigen, die von Jollen kommen und diejenigen, die direkt auf den Kajütbooten zu segeln begonnen haben, es gibt diejenigen, die in jungen Jahren anfangen und diejenigen, die erst im höheren Alter zu segeln beginnen, nachdem sie andere Jobs ausgeführt haben, es gibt diejenigen, die mitarbeiten mit Privatschulen und Charterfirmen und wer Eigner einer Yacht wird, es gibt Enthusiasten und Profis, Amateure und langjährige Kapitäne.

All diese Wege führen zu sehr unterschiedlichen Skippern, unterschiedlichen Führungen und unterschiedlichen Navigationsansätzen. Schließlich ist das richtig und jedes Erlebnis an Bord, auch das schlimmste, ist vielleicht lebenswert, wenn auch nur als eine Lektion, an die man sich erinnert.

Wie der Skipper wahrgenommen wird

Gute Kommunikation vom Skipper. Es mag jedoch einige Gemeinsamkeiten unter denjenigen geben, die den Beruf des Skippers ausüben, die von der Crew besonders geschätzt werden und die jeden Kommandanten zu einem guten Kapitän machen. Eine davon ist sicherlich die Fähigkeit, auf die bestmögliche Art und Weise mit der eigenen Crew zu kommunizieren und in Beziehung zu treten. Der erste Faktor, der einem Crewmitglied ins Auge fällt, ist die Kommunikation, also die Beziehung des Skippers zu seinem Team. Das Wissen, wie man kommuniziert, kommt nicht von alleine, sondern ist das Ergebnis der eigenen Ausbildung, Schulung und Erfahrung auf See. Die gute Nachricht ist, dass man lernen kann, besser zu werden.

 

Ruhe und gute Umgangsformen zahlen sich immer aus

Ein ruhiger, entschlossener, aber offener und selbstbewusster Kommandant macht sicherlich einen guten Eindruck und trägt zu einer guten Harmonie an Bord bei. Wer es versteht, in der Aufregung von Manövern oder gar einem Notfall ruhig und gelassen zu bleiben, schafft ein gutes Gefühl, das auf die gesamte Besatzung wirkt und das Boot viel ruhiger und kontrollierter wird. Ruhe und Vertrauen in sich selbst und seine Fähigkeiten bieten zudem Zeit, um an einer Lösung für jedes Problem zu arbeiten, und vermeiden panische Entscheidungen. Im Allgemeinen wissen die Skipper, die diese Qualitäten zeigen, wie man den Befehl zum Ausführen eines Manövers mit einem Lächeln und Höflichkeit begleitet (bitte und danke sind immer ein ausgezeichneter Verflüssiger, selbst für die unangenehmsten und ermüdendsten Arbeiten), sowie mit Erklärungen, was zu tun ist an Bord durchgeführt werden und warum. Vorausgesetzt jedoch, dass die Höflichkeiten die Führung und die korrekte Ausführung der Manöver nicht beeinträchtigen. An Bord gibt es einen Anführer und er muss respektiert werden, im Notfall ist die Niedlichkeit Zeitverschwendung.

Vergessen Sie die Körpersprache nicht

Es ist also wichtig, sich daran zu erinnern, dass Kommunikation nicht nur über Worte und unsere Stimme erfolgt. Vieles von dem, was wir ausdrücken, kommt von unserer Körperhaltung und unseren Gesten, die ein Schaufenster sind, aus dem unser wirklicher Geisteszustand hervorscheint. Einen entspannten und selbstbewussten Skipper erkennt man daran, wie er am Steuer sitzt, wie er ein Tau aufhebt und fängt, wie er eine Seekarte studiert. Starre Bewegungen, geballte Fäuste oder einem Besatzungsmitglied nicht in die Augen zu schauen, wenn es um ein Manöver gebeten wird, zeugen von Angst, wenig Transparenz und Anspannung. Auch die Atmung ist sehr wichtig: Wer ein Boot und seine Gäste führt, wenn sie sich wohlfühlen, erkennt man an ihrer ruhigen und regelmäßigen Atmung.

Genug der Schuldkultur

Normalerweise macht es nicht nur keinen Spaß, an Bord eines Kabinenkreuzers zu sein, auf dem der Skipper die ganze Zeit schreit, sondern es kann auch katastrophal sein. Die Menschen mögen im Allgemeinen nicht diejenigen, die die ganze Zeit schreien, die ungeduldig und mürrisch sind und sich über alles beschweren. Diese Einstellung des Skippers führt dazu, dass die Besatzung aus Angst, Fehler zu machen und gescholten zu werden, an der Arbeit gehindert wird. Er wartet dann oft mit dem Bewegen und Bedienen, bis der Skipper ihm sagt, er solle etwas tun. Daher ist es wichtig, sich von der Schuldkultur zu lösen: Wenn etwas falsch gemacht wird, hilft ein ruhiges Wort mehr, als jemanden zu beschimpfen. Die meisten Menschen sind bereits frustriert und wütend, wenn sie etwas falsch machen, und es gibt keinen Grund, die öffentliche Demütigung noch zu verschlimmern.

Angst und Lärm erzeugen mehr Angst und mehr Lärm

Dieses Verhalten von Crewmitgliedern wiederum kann für einen Skipper sehr frustrierend sein; besonders beim Laufen und unter Druck, der wie ein Hund, der seinen Schwanz jagt, den Navigator dazu bringt, noch lauter zu schreien. Man kann sagen, dass die Lärmmenge an Bord eines Bootes umgekehrt proportional zur Summe des Wissens darüber ist, wer sich an Bord befindet. Wer weiß, wie es geht, schweigt.