Seit dem 1. Januar dieses Jahres ist Kroatien Teil der Eurozone, was zwei sehr wichtige Konsequenzen hat: Erstens hat das Land damit offiziell den Euro – die offizielle Währung der Europäischen Union – eingeführt; zweitens tritt Kroatien nun rechtmäßig in den Schengenraum ein, d. h. in den Raum des freien europäischen Personen- und Warenverkehrs.

Dies ist ein historischer Wandel für Kroatien, der die letzte Etappe eines langen Prozesses der Integration in ein vereintes Europa darstellt. Ein bürokratischer, sozialer und politischer Prozess, der 2009 mit dem Beitritt Kroatiens zur NATO begann und 2013 mit der EU-Mitgliedschaft fortgesetzt wurde. Diese Änderung dürfte auch einige wichtige Vorteile für den kroatischen Nautiktourismus und für all jene Bootsfahrer bringen, die das Land mit ihren Schiffen besuchen wollen. Vor allem für italienische und slowenische Segler wird das Segeln zwischen den beiden Ufern der Adria nun viel einfach her sein.

Kein Bezug zum Währungsumtausch

Kroatien führt den Euro am 1. Januar 2023 ein und wird damit das 20. Land der Eurozone mit einer „einheitlichen Währung“. Die Entscheidung wurde am 12. Juli vom EU-Rat für Wirtschaft und Finanzen getroffen. Wer sich heute für einen Besuch in Kroatien entscheidet, muss sich also nicht mehr mit dem Umtausch von Euro in Kuna, der früheren offiziellen Währung Kroatiens, herumschlagen. Die Umstellung von der Kuna auf den Euro ist jedoch nicht ganz einfach. Für Barzahlungen gilt eine Übergangsfrist bis zum 14. Januar 2023, in der es möglich ist, sowohl in Kuna als auch in Euro zu zahlen. Dann gibt es grünes Licht für die „einheitliche Währung“.

In den letzten Monaten hat die Europäische Zentralbank 63 Millionen Banknoten und 286 Millionen Münzen an kroatische Postämter und Banken geliefert. Der Wechselkurs wurde auf 7,53450 kroatische Kuna für 1 Euro festgelegt.

Aufhebung der Wartezeiten an den Grenzübergangsstellen

Ein weiterer Vorteil für Bootsfahrer bei der Einreise nach Kroatien in den Schengenraum, d. h. den Raum des freien europäischen Personen- und Warenverkehrs, ist gerade das Ende der Warteschlangen an der Grenze für Zollverfahren. Ab dem 1. Januar 2023 werden alle Grenzkontrollen für Urlauber, die nach Kroatien reisen, abgeschafft. Alle Kontrollen an den Landgrenzen zu Slowenien und Ungarn sowie an den Seegrenzen zu Italien und Slowenien werden aufgehoben. Insgesamt werden 73 Landgrenzübergänge und 12 Hafenkapitänschaften geschlossen. Zu letzteren gehören ACI Umag, Novigrad, Poreč und Rovinj, um nur einige zu nennen.

Für diejenigen, die entlang der kroatischen Küste fahren, bedeutet dies, dass sie bei der Ein- und Ausreise nicht mehr an Polizeistationen anhalten und keine Liste der Besatzung an Bord erstellen müssen. Nur für die Registrierung eines „neuen“ Zolls wird die erste Passage im
Kapitänsamt immer obligatorisch sein. Für Wiedereinreisen kann alles online arrangiert werden.

Alle nautische Steuernisagebühren werden online bezahlt

Nicht zuletzt gibt es einen großen Vorteil für den gesamten steuerlichen Teil des Nautiktourismus, der derzeit unverändert ist, aber durch die Annahme von Zahlungen über Online-Portale erheblich erleichtert wird. In der Praxis ist es für diejenigen, die nach Kroatien segeln möchten, obligatorisch, die Ankunft des Schiffes im Land anzumelden und die jährliche Sicherheitsgebühr zu zahlen. Letztere ist eine jährliche Gebühr, die von allen Fahrzeugen mit einer Länge von mehr als 2,5 Metern oder einer Motorleistung von mehr als 5 kW zu zahlen ist.
Beide Vorgänge können auf dem Portal vorgenommen werden:

https://enautika.pomorstvo.hr.

Sie müssen dann eine Kurtaxe pro Person und pro ausgewähltes Datum bezahlen. Die Höhe der Gebühr richtet sich nach der Länge des Schiffes (von 7 m bis über 20 m) oder nach der Anzahl der Personen an Bord. Und das alles ist im Portal unten zu finden:

https://nautika.evisitor.hr.

Mit den EU-Geldern wurde auch eine neue Brücke in Kroatien eingeweiht

Aber die Vorteile des kroatischen Beitritts zur Eurozone enden hier nicht. Dank der EU- Finanzierung wurde in den letzten Monaten das größte Infrastrukturprojekt, das in den letzten
zehn Jahren in Kroatien gebaut wurde, fertiggestellt. Dadurch dürfte die Einreise für diejenigen, die das Land besuchen möchten, wesentlich einfacher werden. Es ist die Pelješac-Brücke, die die dalmatinische Küste mit der Halbinsel Pelješac verbindet, der südlichsten Region, in der sich unter anderem die Küstenstadt Dubrovnik befindet, eine wahre Perle der Adria und ein
UNESCO-Kulturerbe.

Kein Grund mehr, nach Bosnien und Herzegowina zu reisen

Tatsächlich ist diese Region geographisch vom Rest Kroatiens durch den Zugang Bosniens und Herzegowinas zum Meer getrennt. Vor der Einweihung der Brücke mussten Menschen, die von einem Teil des Landes in einen anderen wollten, zwei Grenzen im Umkreis von 8 km überqueren, mit dem Risiko, mehrere Stunden in der Schlange zu stehen. Vor allem während der Hochsaison. Die Alternative war, eine Fähre zwischen den kroatischen Städten Trpanj und Ploče zu nehmen. Jetzt, wo die Brücke geöffnet ist, können Einheimische und Touristen von einer Seite zur anderen fahren, ohne Grenzen zu überschreiten. Und vor allem, ohne die. Europäische Union zu verlassen, da Bosnien und Herzegowina kein Mitglied ist.

Die Pelješac-Brücke, die insgesamt 420 Millionen Euro gekostet hat, wovon 357 Millionen Eur von der EU finanziert wurden, ist ein Symbol der europäischen Solidarität und der Unterstützung der EU für Kroatien, sowohl finanziell als auch politisch. Ein Projekt, das dem Land große Vorteile bringen wird, insbesondere für den Tourismus, darunter natürlich auch de Nautiktourismus.

Kurzum, der Beitritt Kroatiens zum Schengenraum ist eine schöne Abwechslung. Und es wird sicherlich von den stahlharten Seglern geschätzt werden, die jedes Jahr die wunderbaren Küsten dieser Gegend für ihre Bootsausflüge wählen, und die jetzt sicherlich ein einfacheres Leben haben werden.