Kreuzfahrt und Anfänger. Wenn Sie zu einer Sommerkreuzfahrt oder auch nur zu einem einfachen Wochenendausflug mit einer Crew von Anfängern an Bord aufbrechen, ist es notwendig, ihnen vor dem Aufbruch in See einige grundlegende Informationen zu vermitteln, die für ihre und unsere Sicherheit unerlässlich sind und damit dies bei den häufigsten Operationen uns helfen. Dieses Briefing wird unseren Gästen helfen, sich sicherer und beteiligter zu fühlen, und uns,  im Bedarfsfall eine zusätzliche Chance zu haben.

Dies sind wesentliche Elemente, wie z. B. das Tragen eines Rettungsrings oder das Vermeiden, das Boot beim Festmachen mit den Beinen anzuhalten, oder das Wissen, wie man ein Seil zieht, den Motor startet und um Hilfe ruft. Kleine Gesten und Bedienungen, die jeder an Bord kennen muss.

Mann über Bord

Kreuzfahrt und Anfänger. Der schwerste Unfall, der uns passieren kann, wenn wir mit einer Anfänger-Crew segeln, ist, über Bord zu gehen. Die Crew, die an Bord eines Vergnügungsboots segelt, hat viele Möglichkeiten, ins Meer zu stürzen: Sie können für einen Baumschlag ins Wasser geworfen werden oder mit krängendem Rumpf auf dem Deck ausrutschen oder sich einfach am Freibord entlang lehnen, um eine Schot zu holen. Wenn ein Crewmitglied ins Meer stürzt und Sie an einem schönen Sommertag segeln, kann der Skipper es ohne größere Probleme bergen. Aber wenn der Skipper über Bord geht, wer wird ihn bergen? Die grundsätzlichen Anweisungen an die Besatzung zur Bergung des Überbordgegangenen dienen unter anderem dazu, sicherzustellen, dass diese dem Skipper helfen kann, falls dieser über Bord geht.

Rettungsgurte

Kreuzfahrt und Anfänger. Zur Sicherheit aller an Bord verwenden Seeleute Gurte ähnlich denen von Bergsteigern, die sehr robust sind und das Gewicht eines Mannes tragen können. Es ist sehr wichtig, dass der Sicherheitsgurt auch mit einem unverzichtbaren Zubehör ausgestattet ist, dem Schrittgurt, der zwischen den Beinen verläuft und verhindert, dass der Gurt abrutscht, was leider häufig vorkommt, insbesondere bei der Hebung des Mannes über Bord auch mit schwerwiegenden Folgen. Das erste, was Sie tun müssen, wenn Sie an Bord des Bootes gehen, ist, jedem seinen Rettungsgurt zu geben und später zu erklären, wie man ihn trägt und wie man ihn benutzt. Jeder muss die Weste an einem leicht zugänglichen Ort aufbewahren. Wenn wir weiter erklären, wie man ihn benutzt, beginnen wir damit, wie er getragen wird und, je nachdem, um welchen Rettungsring es sich handelt, wie er aktiviert wird.

UKW

Kreuzfahrt und Anfänger. Der Skipper stürzt über Bord, wird schwer verletzt oder ist jedenfalls nicht in der Lage, um Hilfe zu bitten, und die Crew muss es tun. Aus diesem Grund muss zusätzlich mindestens eine Person in die Benutzung des UKW eingewiesen werden. Es ist ganz einfach, erklären Sie ihm einfach, dass der Hauptkanal 16 ist und dass Sie zum Sprechen den Knopf drücken müssen, um ihn loszulassen. Wenn Sie unter der Küste navigieren, ist es sinnlos zu erklären, wie die GPS-Koordinaten angegeben werden: Aller Wahrscheinlichkeit nach wird sich niemand daran erinnern, wo und wie es zu lesen ist. Wichtig ist, dass Sie wissen, wohin Sie navigieren. Im Falle eines Hilfeersuchens genügt es zu sagen, dass Sie zum Beispiel von Scarlino nach Elba, von Nettuno nach Ponza, zwischen La Spezia und Livorno segeln. Der Bootstyp folgt: ein etwa 14 Meter langes Segelboot mit 6 Personen an Bord. Dies sind wichtige Informationen, damit Retter uns verfolgen können.

Winsch

Kreuzfahrt und Anfänger. Eine Winsche richtig und ohne Verletzungen zu verwenden, ist ein Vorrecht an Bord, aber ein Anfänger kann einige Fehler machen, wenn ihm niemand es erklärt. Wer den Griff dreht, muss sich immer in eine möglichst stabile Position bringen, um sich nur auf die Bewegungen des Oberkörpers und der Arme zu konzentrieren, ohne daran zu denken, das Gleichgewicht halten zu müssen. Eine weitere wichtige Sache ist, immer zum Bug zu schauen, um zu sehen, was Sie tun, und zu vermeiden, die Genua zu sehr die Wanten oder Salings berührend anzuholen, oder anhalten, wenn es ein Hindernis gibt. Auch die Bewegungen und die Position der Hände am Griff sind wichtig. Wenn wir einen klassischen Griff haben, muss eine Hand den vertikalen Zylinder greifen und die andere auf dem oberen Teil ruhen, der normalerweise mit einem Knopfgriff ausgestattet ist. Um zu vermeiden, dass sich Verschränkungen der Schot auf der Glocke bilden, die dann schwer zu entwirren sind, ist es wichtig, die Umdrehungen nicht zu übertreiben. Außerdem ist es immer besser, den Griff während der schnellen Erholungsphase nicht zu setzen und ihn nach dem Hinzufügen der notwendigen Umdrehungen für die Feinjustierung einzuführen. Das Fieren der Schot ist auch ein Vorgang, der einige Vorsichtsmaßnahmen erfordert. Der richtige Vorgang besteht darin, die Schot mit einer Hand zu halten und die andere um die Trommel zu legen, um das Gleiten zu begleiten und die Bildung von Klumpen zu vermeiden.

Motor

Kreuzfahrt und Anfänger. Ein Schlüsselelement für die Sicherheit ist, dass eines der Besatzungsmitglieder weiß, wie man den Motor startet und wie man die Gänge bedient. Auch in diesem Fall ist es sinnlos, viele Erklärungen zu geben. Zeigen Sie einfach, welcher Knopf die Zündung aktiviert, der den Motor startet oder wie man den Schlüssel dreht, wie man ihn in den Leerlauf bringt und wie man die Gänge einlegt. Es ist auch wichtig, allen, einschließlich Kindern, beizubringen, die Weste zu benutzen, zu tragen und zu aktivieren, wenn es sich um eine Weste mit manueller Aktivierung handelt. Wichtiger Hinweis: Zur Gelassenheit des Besatzungsmitglieds, das diese Begriffe lernen muss, sollte ihm erklärt werden, dass bei modernen Booten mit S-Drive der Propeller unter dem Rumpf in einer Position ist, die von den Beinen einer schwimmenden Person nicht erreicht werden kann , also muss man sich nicht scheuen, sich dem zu nähern, der auf See ist.

Anlegehilfe

Mit den grundlegenden Sicherheitsanweisungen können Neulinge lernen, wie sie dem Skipper in der Anlegephase helfen können. Die Begriffe, die mindestens zwei Besatzungsmitglieder können müssen, sind: wie man schmeichelt und wie man eine Leine wirft. Beim Anlegen ist es schon eine große Hilfe, jemanden zu haben, der eine Leine auswerfen kann, ohne dass sie sich verheddert und ins Wasser fällt. Es ist auch wichtig, die Besatzung auf die Risiken aufmerksam zu machen, die mit dem Versuch verbunden sind, das Boot anzuhalten, indem sie ihre Beine zwischen einen Rumpf und den anderen legen. Leider ist der Versuch, das Boot mit ausgestreckten Armen oder mit gestrecktem Bein anzuhalten, etwas, was der Neuling instinktiv tut, aber es ist sehr gefährlich, also muss er auch in diesem Sinne unterwiesen werden.