Sidrenja su zasigurno među najboljim trenucima krstarenja, pogotovo ako smo zajedno s prijateljima s vlastitim plovilom. U slučaju da poželite privezati plovila paralelno, tu radnju treba izvesti s velikim oprezom kako se ne bi oštetili trupovi ili oprema. Da vidimo kako to pravilno izvesti.

Procedura bočnog priveza

Tijekom krstarenja može se desiti i da imamo priliku ploviti i uz brodove prijatelja, situacija koja zasigurno pridonosi još zabavnijem iskustvu morskog užitka, a da ne spominjemo da može biti od valjane pomoći u slučaju neprilika ili nagle promjene vremena. Druženje s drugim plovilima je još više cjenjenije tijekom zaustavljanja, bilo da se vežete između pristaništa luke ili se odlučite usidriti na rtu. Dobro je slijediti neke upute kako brodove što pravilnije usidriti jednog do drugog. Prva briga kod bočne vrste priveza je spriječiti da se oprema, posebno rigging broda odnosno jedra, ne zakače ili zapetljaju s katastrofalnim posljedicama. Bočni privez se ne preporučuje s vjetrom iznad 20 čvorova uz prisutnost velikih valova. Pogledajmo kako izvršiti sigurno manevar.

Otkrij najbolje ponude za najam plovila 

 

Koristiti konope za privez

Prije približavanja drugom plovilu, uvijek je preporučljivo kontaktirati drugo plovilo, odnosno posadu putem radija ili čak mobilnim telefonom kako bi upozorili skipera i s njim se dogovorili oko točnog redoslijeda manevra. Ako niste u mogućnosti uspostaviti kontakt, najbolje je prići bliže i direktno uspostaviti kontakt. Nakon odabira mjesta za usidrenje, jedra se moraju spustiti a motor uključiti, nakon čega se moraju na vrijeme pripremiti i konopi. Važno je da je užad slobodna i okrenuta na način da su raspoložive četiri linije: dvije na pramcu, dvije na krmi i dva špringa, također na pramcu i krmi.

Postaviti bokobrane u ispravni položaj

Što se tiče bokobrana, moraju biti postavljeni prije početka manevra na strani priveza, najveće širine čamca. Treba procijeniti visinu susjednih plovila, uzimajući u obzir također eventualne visinske oscilacije koje se mogu desiti. Ako drugo plovilo ima više rubove od vašeg, bokobrani moraju biti pričvršćeni na način da strše iznad palube, i obrnuto, ako vaše plovilo ima viši rub, bokobrani moraju biti pričvršćeni u nižu poziciju, sa gornjim rubom u visini palube.

Manevar bočnog priveza tijekom sidrenja

Možete prići mirujućem plovilu iz smjera vjetra ili zavjetrine. U prvom slučaju, nakon što se sidro spusti na dno, potrebno je prići paralelno, uzimajući u obzir i smjer kretanja pramca. S druge strane, iz zavjetrine je potrebno dati mali potisak motora, pazeći da priđete prvo strani pramca te potom sve više usporiti. Brzina tijekom prilaza uvijek uključuje neke rizike, stoga je najbolje koristiti snagu motora samo u slučaju potrebe tek toliko da bi se ispravio smjer. U slučaju pogreške, dobro je ponoviti manevar, a ne pokušavati silom. Ako se udaljite previše od pramca, pokušajte prilaz s krme.

Otkrij najbolje ponude za najam plovila 

Fiksirati se na drugo plovilo: kako postupiti

Što se priveza tiče, postupamo tako da pramac mora biti dovoljno daleko od drugog trupa. U tom slučaju preporuča se da brod koji je već usidren, označi liniju priveza kako bi drugom plovilu bilo lakše identificirati točku sidrišta. Jednom kada su oba plovila u paralelnoj poziciji, prvo što trebate učiniti je privezati oba pramca kako bi bili na jednakoj udaljenosti. Zatim provucite špring sa svog pramca na krmu drugog trupa, te zatim s istom procedurom privežite svoju krmu s pramcom drugog plovila. Valja napomenuti da je pravilno podešavanje špringova ključno tijekom sidrenja u bočnom privezu: špringovi zapravo podupiru najveća opterećenja u slučaju jakoga vjetra i prije svega određuju položaj jedne brodice u odnosu na drugu, time i samu udaljenost jedra. Na kraju, prilikom bočnog sidrenja, bilo bi dobro da su čvorovi priveza jednostavno napravljeni tako da se u slučaju nužde mogu brzo i lako odvezati.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila