Najam Brodova
Najbolja zagarantirana cijena
Prednosti za naše klijente
Recenzije
Kontakt
marenauta®
najam brodova, novi način da doživiš more
Odjavi se?
+385 52 89 400 40   
Kontaktiraj nas za sva pitanja i informacije!
  
Marenauta Blog
blog o moru

Kako spavati na brodu: 7 trikova za kraljevski san - Marenauta Blog

– 25 studenoga 2021 – Život na brodu

Život na brodu

Kako spavati na brodu: 7 trikova za kraljevski san

Spavanje je barem jednako važno kao i manevriranje jedrima, organiziranje kuhinje i poštivanje brodskih smjena. Plovidba, bilo na otvorenom moru ili uz obalu, uvijek zahtijeva znatan utrošak energije koji bi se trebao obnoviti zdravim snom jer ipak, u pitanju je odmor,kvaliteta boravka na brodu i dobro raspoloženje tijekom krstarenja. Uostalom, kakav bi to bio odmor na moru bez opuštanja? Iz tog razloga unutarnji prostori plovila koji se koriste za noćni odmor, a posebno kabine, trebaju biti udobne kako bi bilo moguće udobno spavati na brodu.

Danas na modernim plovilima postoje velike i udobne kabine zahvaljujući zaobljenijim trupovima i iznimno velikim krmama. Čak i na 10-metarskim čamcima usvojena su rješenja s dvije kabine (jedna krmena i jedna pramčana), dok je na većim brodovima, uz pramčanu kabinu, sada standardno imati i dvije dvostruke krmene kabine. Kabine su općenito elegantnije i izoliranije od ostatka interijera, a da ne spominjemo tek mogućnost njihove prilagodbe.

Pa da vidimo kako ih učiniti što udobnijim i imati kraljevski san.

Otkrij najbolje ponude za najam plovila 

1. Napravite si udoban i siguran ležaj

Letto barca

Danas u kabinama plovila nalazimo prave bračne krevete, odnosno madrace s dimenzijama skoro pa istim kao i od onih kućnih.  Zasigurno ugodno rješenje u luci, ali koje se može pokazati prilično neugodnim u plovidbi, posebno tijekom manevara (padanje, kotrljanje) uz opasnost prignječenja o pregradu. Kako bi se osigurao miran odmor, potrebno je na krevet dodati bočne ograde, pregradne naslone ili plahte protiv prevrtanja. Na taj se način izbjegava pad, gubitak pokrivača i također čini udobnijim čak i najuže krevete. U dvokrevetnim ležajevima prikladna je i središnja pregrada protiv prevrtanja, koja može biti napravljena od lagane drvene ploče.

Često na regatnim plovilima, kako bi se spriječile posljedice prevrtanja i nagiba plovila, ugrađuju se platneni ležajevi na aluminijske stupove čiji je nagib podesiv konopom. To je rješenje koje bi se moglo usvojiti i na charter plovilima, sa dnom pričvršćenim laganom podstavljenom pločom s džepovima za odlaganje.

2. Koristiti lateks madrace i antialergijske jastuke

Letto in barca

Za madrace poželjna bi bila lateks pjena, idealna posebno za one s bolovima u leđima ili za one koji vole dugo spavati. Lateks je potpuno sterilan(nije podložan grinjama, gljivicama ili plijesni), proziran je i ima prosječnu gustoću u rasponu od 65 do 80 kilograma po kubnom metru. Madrac od lateksa također bi mogao biti povezan s biljnim vlaknima, poput konoplje ili kokosa. Sofisticiraniji nautičari mogli bi se odlučiti za elastičnu strukturu s “memorijskim efektom”, koja se prilagođava obliku tijela stvarajući svojevrsno sedlo i tako smanjuje pritisak na osobu koja spava. Najbolje strukture su saćaste strukture s najlonskim umetcima. Podlogu madraca kao i navlake također treba odabrati s prirodnom podlogom (pamuk, vuna, svila) i s antibakterijskim svojstvima. Kako biste izbjegli vlagu i kondenzaciju ispod madraca, dobro je umetnuti dodatni madrac, s biljnim vlaknima, drvene letvice ili gumene jastučiće koji bi držali madrac nekoliko centimetara iznad kreveta.

Većina ljudi voli spavati s jastukom ispod glave, ali normalni “kopneni” jastuci nisu baš idealni za krstarenje jer klize. Alternativa bi mogli biti jastuci integrirani u madrac ili pričvršćeni na njega čičak trakom, vodootporni i lako perivi. Također bi trebali biti podstavljeni čvrstom i perivom tkaninom (npr. pamuk pomiješan s poliesterom), eventualno tamne boje. Što se tiče plahti, korisne su one u obliku vreća za spavanje, a za pokrivaće svaki ležaj bi trebao imati okruglu podlogu koja osim što je praktičnija, daje prozračnost ležaju.

3. Stavite zavjese na prozore

Notte in barca

Jedan od problema na brodu za ugodan san tijekom dana, može biti prisutnost prevelike količine svjetla. Stoga je korisno imati tamne zavjese koje se postavljaju na prozore i krovne otvore. Između ostalog, slične tendencije, osim što jamče privatnost za odijevanje, posebno za dame, omogućuje da se bar malo odvojite od ostalih članova posade na palubi, psihološki element koji dodaje pozitivan učinak u slučaju dugotrajne plovidbe ili kada zajednički život više ljudi u skučenim prostorima počinje stvarati napetosti.

Otkrij najbolje ponude za najam plovila 

4. Prozračiti kabinu

Ventilare la cabina

Da bi bilo zdravo spavati u kabini, prostor mora biti prozračen. Idealno rješenje za hvatanje što više zraka je ugradnja podesivih malih otvora na prozore(barem jedan po kabini) pazeći da ih postavite tako da ne ometaju rad na palubi i da zrak dolazi do kreveta. Čak i ormari bi trebali imati ventilaciju odozgo i odozdo zajamčenu posebnim otvorima. Problem vode i vlage također je odlučujući za udobnost kabine: vlažan i smrdljiv ležaj je najgore što se može dogoditi na brodu. U kabinama koje se nalaze u krmi ili pramcu, prostorima koji bi općenito uvijek trebali biti suhi, kako bi se spriječilo prskanje i kapljice vode koje bi mogle prodirati kroz prozor, korisno je postaviti vodootporne zavjese na čičak koje se lako pričvrste.

Prilikom dužeg zaustavljanja na kopnu, ne zaboravite ostaviti sve ormariće i ormare otvorene i ukloniti podnu dasku kako biste osigurali razmjenu zraka i izbjegli plijesan, kao i pohraniti madrace, navlake i jastuke na suha mjesta.

5. Izolirati otvor motora

Cuccetta barca

Između stražnjeg ležaja i motornog prostora obično postoji samo tanka pregrada koja malo doprinosi prigušivanju buke. Rješenje koje bi djelomično moglo smanjiti buku motora moglo bi biti da postavite PVC zavjese te da ih zamotate i pričvrstite na remene dok se izvode radovi na motoru zbog popravka ili održavanja.

Skuplja alternativa ali učinkovitija, je potpuna zvučna izolacija prostora motora. Danas su se tehnike i materijali zvučne izolacije značajno poboljšali i mogu jamčiti savršenu izolaciju. Najčešći izolacijski materijali koji najbolje upijaju buku potječu iz građevinskog sektora: poliuretanska pjena, sendvič paneli od polietilena s olovnom jezgrom, PVC, staklena vuna. Materijal se mora odabrati nakon eventualnog mjerenja vrste buke i njezinih frekvencija posebnom opremom.

Brodski dizelski motor, na primjer, emitira zvukove niske frekvencije pa materijal prikladan za izolaciju unutrašnjosti odjeljka mora imati jaku specifičnu težinu. Ono na što morate biti oprezni je da ne ostavite nepokrivena područja jer se zvuk širi poput tekućine i može izbjeći čak i malu pukotinu. Ugradnja zvučne apsorpcijske ploče na poklopac motora također služi za ograničavanje topline u slučaju, da se nalazi ispod ležaja.

6. Dječje spavaće mjesto mora biti osiguranoNotte con bambini in barca

Za male nautičare na brodu idealna bi bila zasebna kabina u kojoj se mogu naviknuti na igru ​​i održavanju reda. Prostorija treba biti opremljena na način da se smanji rizik od slučajnih padova zbog naginjanja ili naprezanja trupa, na primjer pokrivanjem pregrada jastucima ili podstavljenim plahtama pričvršćenim čičak trakom. Čak i kreveti(veličine za odrasle) namijenjeni djeci moraju biti osigurani pomoću mreže ili bočne pregrade protiv prevrtanja koja pretvara sami ležaj u odvojeni igraći prostor ​​za one koji još ne mogu hodati. Ako se pak djeca odmaraju u roditeljskoj kabini, dobro bi bilo postaviti malu viseću mrežu koja uz ljuljanje djeluje kao kolijevka i pomaže im pri spavanju. Također je korisno osigurati torbu ili spremnik uz ležaj za smještaj njihovih igračaka.

7 Iskoristiti pramčanu kabinu

Cuccetta di guardia barca

Nije uvijek ugodno spavati u prednjim ležajevima tijekom jedrenja, često i pretrpanim jedrima, posebno u regatnim brodovima. Stoga je stražarski ležaj vrlo koristan. Nažalost na novim modelima brodova više ne postoji. Također poznat kao “pilotski ležaj”, stražarski ležaj se obično postavlja u potencijalno vlažnom dijelu unutrašnjosti, i koristi se za manje-više brz odmor pri silaženju sa smjene straže. U krmenim dijelovima kao stražarski ležaj koristio se takozvani “četvrti ležaj” a sa desne ili lijeve strane, ponekad se čak i nalazio ležaj na kat. Prilično spartanski prostor, ali vrlo funkcionalan jer je smješten tako da je omogućavao skiperu da ne ometa ostale članove posade tijekom noćnih smjena.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila 

 

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.

Posebne ponude? Prijavi se za primanje newslettera!
Prijavi se