Tijekom usidrenja na otvorenom često se može vidjeti kako nautičari stalno podižu lanac pod opterećenjem; vjerojatno imaju akumulatore visokih performansi ili sa dovoljnim kapacitetom pa nisu zabrinuti da će ih isprazniti ili jednostavno nisu svjesni koliko rad vitla može utjecati na brodsku potrošnju struje. Ono što je sigurno jest da je takvo ponašanje apsolutno nekorektno i nimalo u skladu sa pomorskim običajem, obzirom da se na plovilu mora uvijek optimalno upravljati resursima, uključujući s električnom energijom, neovisno o vlastitim resursima ili kvaliteti brodskih uređaja.

Pravilo tijekom sidrenja je, zapravo, da se podizanje sidra i lanca ne delegira samo na električno vitlo da se na taj način spriječi nepotrebno pražnjenje akumulatora.

Pogledajmo kako maksimalno iskoristiti potencijal vitla uz neke mjere za poštedu rada akumulatora.

Otkrij najbolje ponude za najam plovila 

Prvo pravilo: lanac mora biti u vertikalnoj poziciji

U nedostatku vjetra, plovilo ima lanac sidra koji se okomito spušta s pramca na dno. U ovim uvjetima lanac se može podići lako i bez napora jer vitlo mora podići samo težinu lanca. Nakon prvih nekoliko metara, međutim, lanac se počinje dizati s morskog dna, postavljajući se u koso u smjeru sidra i posljedično se povećava vučna sila na vitlu. Prekidanjem izvlačenja, težina lanca pomiče čamac unaprijed dok se sidro ne ispravi. U ovom trenutku može se nastaviti podizanje sidra. Krećući se pomoću brodskog motora, uvlačenje lanca postaje mekše i fluidnije.

U suprotnom, ako ima vjetra i inzistirate na korištenju samog vitla čak i kada se lanac čini vidljivo nagnutim i zategnutim, riskirate prekoračenje maksimalne vučne vrijednosti električnog uređaja i preopterećenje akumulatora.

Vitlo ne voli dugotrajne napore

U elektromotoru kao što je onaj na vitlu, okretni moment, tj. sila koju motor prenosi na zupčanik, proporcionalan je apsorbiranoj struji: udvostručavanjem opterećenja na lanac, apsorbirana struja se udvostručuje i posljedično se smanjuje vijek trajanja akumulatora. Na primjer, vitlo od 1500 W koji je ocijenjeno na 125 ampera, moglo bi isprazniti akumulator od 100 ampera za nekoliko minuta. Zbog toga je dobra praksa koristiti vitlo s najmanjim mogućim opterećenjem i eventualno ga zaustaviti svaki put kada osjetite povećanje vučne sile.

Također je potrebno apsolutno izbjegavati korištenje vitla za odvajanje sidra s morskog dna. Za ovaj rad bolje je pribjeći brodskom motoru dajući sidru male nagle udarce, manevar je mnogo učinkovitiji i ne šteti akumulatoru.

Otkrij najbolje ponude za najam plovila 

4 stvari o potrošnji vitla koje je potrebno znati

Za spuštanje sidra vitlom, potrošnja akumulatora je sasvim nebitna. Međutim, kod nepravilnog morskog dna, rad je prilično spor, a za postavljanje sidra u odgovarajuću poziciju najbolje je koristiti slobodan pad sidra s ugašenim motorom.

Za bolje razumijevanje prisutnih sila tijekom sidrenja, dobro je imati na umu sljedeća načela:

– Kada rad motora vitla počne slabjeti to znači da već prelazi granicu nominalne apsorpcije. Ako se pređe ta granica, akumulatori lako presuše

– Imajući upaljen brodski motor, odnos električne energije je neznatno jači, tek nešto manje od 5%

– Korištenje vitla duže od pet minuta, poštujući maksimalno propisano opterećenje motora, smanjuje se kapacitet akumulatora koji se može nadoknaditi tek poslije mnogosatnog punjenja. Imajte na umu da kada kapacitet baterije padne ispod 11 volta, teško se može nadoknaditi

– Električni vod vitla obično je zaštićen limitatorom. Ovaj uređaj omogućuje korištenje velikih opterećenja samo za kratko vrijeme. Ako se ta granica prekorači, elektromotor se isključuje i prekida dovod struje do vitla.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila