Ne postoji ništa toliko zadovoljavajuće kao topli povjetarac na krmi, spinnaker koji snažno gura brod naprijed i horizont pred našim očima koji kao da nas želi dočekati. Za mnoge putnike na krstarenju plovidba niz vjetar nudi ove prekrasne osjećaje. Za druge, pak, s vjetrom koji udara u krmu znači upaliti motor i požuriti pronaći vez u luci.

Mora se reći da su prateća jedra, posebno spinnakeri, prilično zastrašujući za mnoge jedriličare, pogotovo za one koji jedre s malom posadom. U stvarnosti, međutim, ne bi trebali biti. Dakle, pogledajmo neke opcije ne samo kako upravljati spinnakerima, već i koje su alternative spinnaker-ima.

Pročitaj također: Koliko autopilot olakšava plovidbu?

Praktičnost asimetričnog spinnaker-a

Na primjer, asimetrični spinaker-i postaju vrlo popularni i uvelike su zamijenili one simetrične. Razlog je taj što asimetričnim spinaker-ima nije potrebno puno dodatne opreme. Međutim, ima mnogo jedriličara koji se boje da će ih sve veći povjetarac uhvatiti s podignutim spinnaker-om i to je vrlo stvarna briga. Srećom, proizvođači jedara i opreme uzimaju u obzir ove argumente i proučavaju nova rješenja za sve.

Pogledajmo nekoliko različitih opcija za rukovanje asimetričnim spinaker-om. Na primjer, postoji pametna funkcija za spinnaker koja, kada se koristi s nekim jednostavnim tehnikama, omogućuje vam da ukrotite jedro čak i pri jakom vjetru. U novije vrijeme uvedene su motalice s vrhom prema dolje, a za one plosnatije vrste postoje posebne motalice s pogonom na strunu u kombinaciji s konopima protiv uvijanja ugrađenim u prednji dio jedra.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Koristiti funkciju spinnaker-a

Razumljivo je da mnogi jedriličari nerado koriste spinnaker. Postoji mnogo linija s kojima se treba boriti, ali pravilo broj jedan je odabrati dobru vrstu. Mora imati kruti i prošireni rub na dnu. Postoji mogućnost navlačenje ruba preko spinnaker-a prilikom spuštanja jedra. Drugo, kontrolne linije moraju prolaziti u vlastitom džepu odvojeno od gornjeg dijela kako se ne bi zapetljale. Zatim, postoje neke osnovne tehnike.

Zapamtite, važan čimbenik kada koristite spinnaker; zrak iza glavnog jedra vaš je prijatelj. Prilikom podizanja i spuštanja spinaker-a morate jedriti s prilično dubokim kutom vjetra. Iza glavnog jedra potpuno je mirno. Pazite da ne povlačite konop dok se jedro potpuno ne podigne. Nakon što je jedro podignuto, povucite. Zapravo, često niti ne trebate koristiti kontrolne linije. Kada spinnaker dobije malo zraka, automatski će se napuniti i gurnuti krug na vrh jedra.

Za spuštanje spinnaker-a slijedite isti postupak obrnutim redom. Jedrite pod dubokim kutom u zavjetrini tako da se spinnaker počne spuštati prema zavjetrini glavnog jedra. Evo dobrog savjeta: instalirajte blok i kroz njega provucite upravljačke vodove. Na taj način, kada spuštate jedro, konop koji prolazi kroz blok povlačit ćete prema gore s nogama čvrsto na palubi, umjesto da povlačite prema dolje.

Sve je lakše sa pramčanom motalicom

Jedinica za namotavanje obično se može montirati na postojeći spinnaker. Ključ ovih jedinica je konop protiv uvijanja koji je dizajniran da bude mekan i lako se sprema, ali kada je dovoljno napet, kada se jedinica za namatanje okreće, konop protiv uvijanja se okreće s njom. Konop protiv uvijanja je pričvršćen na zakretnicu koja se slobodno okreće na bubnju, ali je pričvršćena za okretnicu iznad glave tako da kada je vaš spinnaker spreman i želite ga spustiti, povucite uže za namotavanje koje aktivira konop protiv uvijanja. koji zauzvrat počinju omatati jedro od vrha jedra prema dolje. Radi vrlo dobro i jedina mana, ako se to tako može nazvati, je što je linija protiv uvijanja vidljiva duž prednjeg dijela spinnaker-a dok jedrite.

Ove metode dobro funkcioniraju za asimetrične spinnaker-e, ali njihovo korištenje na simetričnim spinnaker-ima malo je kompliciranije. Za one putnike na krstarenju koji putuju na velike udaljenosti, posebno u drugim područjima gdje je vjetar stalan i predvidljiv, postavljanje simetričnog spinnaker-a mnogo je bolja opcija od korištenja asimetričnog. Za početak, moguće je jedriti pod dubljim kutovima u zavjetrinu okretanjem jedra u smjeru vjetra. Naravno, ima više posla oko popravljanja jedra, ali ako jedrite po stalnom vjetru, često možete imati spinnaker na istoj dasci danima. Bolje od asimetričnog, gdje morate ploviti pod višestrukim preciznim kutovima kako biste natjerali jedrilicu da leti i morate često koristiti jib kako biste zadržali kurs u zavjetrini.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Moderni pramčani spinnaker stupovi: lagani i funkcionalni

Na nekim brodovima na pramcu ima jedva dovoljno mjesta za postavljanje asimetričnog spinnaker-a, ali ako nema, problem se može riješiti dodavanjem malog pramčanog sprita. Postoji nekoliko proizvođača koji proizvode jednostavan pramčani sprit koji se može dodati većini brodova. To omogućuje da se spinnaker izvuče van i udalji od stražnjeg uporišta. Ako postavljate s pramca, postoji korisna naprava koja se zove “tacker”. Ovo održava jedra blizu središnje linije i ne zanosi u zavjetrinu.

Unatoč svom napretku u opremi za rukovanje jedrima, postoje neki jedriličari koji jednostavno ne žele koristiti spinnaker. Srećom, postoje i druge opcije, a jedna od najčešćih je namjestiti prednje jedro prema vjetru pomoću motalice. Budimo jasni, moderni stup nije poput onih koji su se koristili u prošlosti. Moderni stup je lagan, krut i, u nekim slučajevima, teleskopski. Osim toga, kako bi izbjegli problem težine, proizvođači koriste karbon u produžetku ili cijelu osovinu izrađuju od karbonskih vlakana. Za manje brodove, postoji opcija “zakretanje” gdje produžite motalicu na željenu duljinu, a zatim zakrenete unutarnji dio kako biste ga zaključali na mjestu.

Ukratko, oni nosivi su zabavni i mogu biti udobni i apsolutno upravljivi čak i u maloj posadi s nekim novijim proizvodima na tržištu koji su razvijeni posebno za one jedriličare koji se nikada nisu osjećali ugodno u ovim uvjetima.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila