Krstarenje jedrilicom najbolji je način da pobjegnete od kaosa svakodnevnog života i vreve naših previše urbanih života. Oni koji izaberu ovakav način godišnjeg odmora čine to i kako bi uživali u miru, tišini, opuštenosti koje nude more, brod i jedrenje. Ponekad se, međutim, čak i tijekom krstarenja dogodi da se upali motor na brodu. Osim manevara u luci i na sidrištima, gdje je korištenje motora prijeko potrebno, događa se plovidba s motorom i kada to nije prijeko potrebno. Dijelom iz lijenosti, dijelom zato što morate poštovati planove rute, dijelom da prebrodite trenutak bonace.

Ipak, postoji način da izbjegnete paljenje motora u tim trenucima. Kako? Prije svega proučavanjem boljeg rasporeda težine na brodu, ali i korištenjem pravog jedra koje maksimalno iskorištava čak i lagani povjetarac. No, ono što doista čini razliku kada se ugasi motor i oda počast plovidbi, koja je po svojoj prirodi spora i tiha, jest upravo mentalni pristup krstarenju.

Kako rasporediti težinu na brodu

Često oni koji odlaze na krstarenje jedrilicom ne mogu odoljeti iskušenju da ponesu sve i više, vjerujući da čak i tijekom odmora udobnost na brodu i mogućnosti zabave moraju biti neograničeni. Stoji, ali gomilanje predmeta svih vrsta i težina na jedrilici postaje kontraproduktivno u smislu performansi. Često možete vidjeti jedrilice pretrpane i s palubom potpuno pretrpanom gumenjacima, SUP daskama, kanuima, madracima na napuhavanje i tako dalje. U stvarnosti, ono što smatramo potrebnim za krstarenje mora biti pažljivo odabrano u smislu težine i veličine. Održavanje čistoće palube važno je ne samo za slobodno kretanje posade, već prije svega u smislu sigurnosti. U slučaju jakog vjetra, primjerice, sa svim tim dodacima na palubi, postaje opasno manevrirati brzim i preciznim gestama, da ne pričamo o tome da neke komponente mogu slučajno pasti u more. Dakle održavanje palube urednom i smanjenje količine predmeta uz temeljne manevre pomoći da bolje plovimo. Bolje je sve pospremiti i koristiti samo kada je potrebno.

Znati planirati ali i improvizirati

Kada planiramo rutu plovidbe, ako nametnemo prekratke intervale između jednog odredišta i drugog, riskiramo da se osudimo da često plovimo motorom. Precizno planiranje plovidbe i zaustavljanja, ako je s određenog stajališta važno, u određenim situacijama može predstavljati i ograničenje. Na brodu je također ispravno improvizirati i prije svega prihvatiti vremenske uvjete. Samo na taj način moći ćemo više uživati ​​u plovidbi bez stresa ranog dolaska na jedno mjesto. Mentalno bi naš pristup trebao biti manje sputan i više orijentiran na užitak jedrenja. Rutu krstarenja možemo planirati prema prevladavajućim vjetrovima područja na kojem ćemo jedriti, kako bismo često imali povoljne uvjete za plovidbu. Plovidba s tjeskobom da moramo proći što više milja dnevno ne čini da naše krstarenje doživljavamo u dobrom ozračju.

Idealno jedro za korištenje na laganom povjetarcu

Unatoč proučavanju meteorologije prije i tijekom krstarenja, zna se dogoditi, osobito ljeti, da naiđete na trenutke bonace ili laganog povjetarca. To je dio igre. S odgovarajućim jedrima, međutim, čak i u ovom slučaju možete izbjeći pokretanje motora za nastavak plovidbe. Klasično jedro koje možete koristiti da bi bili brži za pola čvora je Code Zero. Takvo jedro na razini veličine mora biti barem 2 i pol puta veće od pomoćnog jedra. Pogodnost Code Zero je u tome što može biti smotan i podignut kada nije u upotrebi, ali kada se jednom otvori, omogućuje vam pristojnu brzinu uz vjetar, čak i uz nekoliko čvorova vjetra bez problema. Pogotovo na brodovima koji nemaju velike isplanirane itinerere to može biti pravo rješenje.

A u slučaju potpune bonace?

Kada je vjetar stvarno vrlo slab da bismo izbjegli korištenje motora i nastavili jedriti, moramo razmišljati kao što to čini taktika na brodu tijekom regata: traži se vjetar, proučava se područje mora, valovi na vodi, isto boju vode i krećete se na temelju tih opažanja, pokušavajući shvatiti koji je pravi trenutak u danu za promjenu područja. Rezultat ovog lova na vjetar bit će prijeći manje ili više milja ukupno tijekom našeg krstarenja, ali barem ćemo više uživati ​​u putovanju, prekrasnim mjestima i odmoru.