Plovidba uz obalu, ulazak u zaljev, prolazak između otoka i kopna često znači približavanje opasnostima poput stijena, plićaka i skrivenih olupina. Prepoznavanje znakova koji ih upućuju, a time i točan smjer kojim treba krenuti za prolazak u otvorenim vodama stoga je temeljni pojam za one koji žele krstariti u potpunoj sigurnosti.

Međunarodni sustav signaliziranja opasnosti naziva se I.A.L.A (International Association of Lighthouse Authorities) i na snazi ​​je od 1977. godine. Uključuje i tzv. “kardinalne signale opasnosti”. Njihova posebnost je u tome što simbol koji vidimo pričvršćen iznad svjetionika ne označava položaj opasnosti već slobodnu stranu, vode u kojima se može ploviti. Kardinalni signali stoga očito pokazuju kardinalnu točku: dva stošca s obje točke usmjerene prema gore označavaju sjever, obje točke pokazuju prema dolje prema jugu, s bazama koje dodiruju istok, s točkama koje dodiruju zapad.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

 

Kako tumačiti kardinalne znakove opasnosti

Vidjeti jedan od ovih kardinalnih znakova i ne protumačiti ga ispravno očito znači izložiti se ozbiljnim rizicima. Dakle, ako tijekom našeg krstarenja brodom vidimo jedan od ovih signala, postavljen na žuto-crni svjetionik, moramo dešifrirati koju kardinalnu točku označava i otići na označenu stranu. Na primjer, ako prijeđemo južni kardinalni signal, to znači da je opasnost na sjeveru i stoga prelazimo na jug.

Kao i svi znakovi, oni kardinalni nisu vidljivi noću, pa emitiraju bijeli svjetlosni signal. Lako ga je zapamtiti jer prati vremena naznačena satom: istok (dakle 3 sata) tri bljeska, jug (6 sati) šest bljeskova plus jedan dugi, zapad (9 sati) devet bljeskova. Sjeverni, s druge strane, pokazuje kontinuirano svjetlucanje.

Izolirane opasnosti i ograničena područja

S druge strane, ako smo suočeni sa izoliranom opasnom situacijom na primjer olupinom ili stijenom koja je izronila, puno je jednostavnije protumačiti. U tom je slučaju dovoljno držati razmak za sigurnu plovidbu. Ovaj signal lako je prepoznati jer je crne boje, s jednom ili više crvenih traka, a na vrhu se nalazi simbol koji se sastoji od dvije crne kuglice postavljene jedna na drugu. Noću ovaj signal emitira svjetlo od dva bijela bljeska.

Postoje i znakovi koji ne označavaju opasnosti, već označavaju područja gdje se ne može ploviti, poput morskih rezervata. U Italiji ih možemo vidjeti posvuda. To su žuti svjetionici sa žutim X na vrhu.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Sigurno more nakon opasnosti i bočnih signala

Ako, pak, prelazimo sigurnu dionicu mora na kojoj su postojale opasnosti, ta je sigurnosna zona označena svjetionikom s crveno-bijelim okomitim prugama i crvenom kuglom u gornjem dijelu. Noćni signal sastoji se od bijele svjetlosti koja može biti sastavljena od svjetla i tame (pomrčina) točno podijeljena na dva dijela; ili na bljeskove koji reproduciraju slovo A Morseove abecede, ili točku i crticu, zatim kratki bljesak i duži. Ako niste sigurni u tumačenje, dovoljno je provjeriti na karti ili u knjizi svjetionika i lampi koje bi bilo dobro uvijek imati na brodu.

Na kraju, tu su i bočni signali, odnosno oni koji označavaju pristup kanalima, prolazima ili ulazima u luke. U ovom slučaju, da bi ih se ispravno protumačilo, dovoljno je zapamtiti da je zeleni signal uvijek na desnoj strani, a crveni na lijevoj strani. Malo pravilo pamćenja može pomoći: pogledajte zeleni signal na istoj strani kao i naše zeleno svjetlo; a crveni sa strane našeg crvenog svjetla.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila