Wer nicht an das Leben auf einem Segelboot gewöhnt ist, kann eine Reihe von Fehlern bei Manövern, der Nutzung von Ausrüstung oder Einrichtungen sowie bei persönlichen Beziehungen und der maritimen Etikette machen. Auf einem Segelboot werden zahlreiche Fehler gemacht, die selbst erfahrenen Seglern unterlaufen. Zum Glück lernen wir aus jedem Fehler etwas. Wenn Sie auf einem komplexen, beweglichen Schiff wie einem Segelboot unterwegs sind, sind Fehler vorprogrammiert. Unwissenheit, Unerfahrenheit, Fehleinschätzung der eigenen Fähigkeiten und der Umweltbedingungen oder einfach nur ein Mangel an gesundem Menschenverstand – es gibt viele Gründe, warum an Deck Fehler passieren. Einige sind töricht und trivial, während andere ernste Konsequenzen haben können. Auf See ist es eine kleine Nachlässigkeit, die den größten Schaden verursachen, ein Schiff gefährden oder das Zusammenleben einer Besatzung untergraben kann. Schließlich ist die Kunst des Segelns nicht improvisiert und selbst der erfahrenste Skipper ist nicht vor Fehlern gefeit.

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Selbst große Segler der Vergangenheit oder professionelle Skipper machen manchmal Anfängerfehler. Vor einigen Jahren stürzte zum Beispiel die französische Seglerin Florence Arthaud nachts ins Meer, als sie alleine segelte, und wurde nur dank des Mobiltelefons gerettet, das sie in ihrer Jacke trug. Aber auch eine echte Segellegende wie Eric Tabarly verschwand durch dieselbe Unachtsamkeit auf See. Ganz zu schweigen von Bernard Moitessier oder Francis Joyon, die mit ihrem Schiff auf den Felsen gelandet sind, weil sie einfach eingeschlafen sind.

Anfängerfehler an Deck

Wir lernen aus unseren Fehlern, wie das berühmte Sprichwort sagt, also kann selbst ein kleiner Fehler eine wertvolle Lektion beim Segeln sein. Denn in den letzten Jahren sind selbst die renommiertesten internationalen Segelschulen wie Les Glenans oder Uksa immer mehr dazu übergegangen, Verfahren zu verwenden, die die Demonstration von Fehlern einschließen. Aber was sind die häufigsten Fehler an Deck? In Wirklichkeit gibt es unendlich viele davon und sie können verschiedene Aspekte des Lebens an Deck und des Manövrierens des Bootes und der Ausrüstung selbst betreffen.

Viele der Fehler sind auf mangelnde Segelerfahrung zurückzuführen oder darauf, dass man nicht an diese Art des Lebens auf See gewöhnt ist, die sehr speziell ist. Das sind in der Regel klassische Anfängerfehler, die zum Beispiel diejenigen machen, die zum ersten Mal mit dem Segeln beginnen. Wir haben Besatzungsmitglieder, die mit Stöckelschuhen auftauchen, die an Deck völlig fehl am Platz sind, oder mit einem Haarglätter, der das elektrische System belastet; wir haben diejenigen, die mit einem völlig überdimensionierten Koffer an Bord kommen, der nicht einmal in die Kabine passt, oder diejenigen, die bei der ersten Windböe ihre Brille und ihren Hut im Meer verlieren, weil sie einfach keine Schnur zum Festbinden dabei hatten. Ein weiterer Fehler, den viele Anfänger machen, ist, dass sie seekrank werden, weil sie sich bei rauer See sofort unter Deck zurückziehen. Ein weiterer typischer Anfängerfehler: die Fenster und andere Öffnungen des Bootes während der Fahrt offen zu lassen, sodass das Bett und die Kleidung völlig durchnässt sind.

Ungeschickte Handlungen, Unachtsamkeit und Fahrlässigkeit

Manche Fehler sind einfach das Ergebnis ungeschickter Handlungen, wie beispielsweise das Kochen während des Segelns und das Verschütten des Inhalts von Töpfen und Pfannen auf den Salonpolstern. Andere Fehler beziehen sich auf die schlechte Verwaltung der vorhandenen Ressourcen, die immer kostbar sind: Sie können sich nicht die Zähne putzen, während Sie den Wasserhahn laufen lassen oder den Kühlschrank auf unbestimmte Zeit offen lassen. Die Fehler, die immer häufiger gemacht werden, haben mit der ökologischen Nachhaltigkeit zu tun: Plastikgegenstände, Tüten, Zigarettenstummel oder auf jeden Fall nicht abbaubare Gegenstände ins Meer zu werfen. Das widerspricht nicht nur dem ökologischen Feingefühl, sondern ist auch riskant, da dieser Abfall den Ansaugtrakt des Motors verstopfen kann.

Einige dieser unbedachten Fehler können uns auch teuer zu stehen kommen. Versuchen Sie einmal, Toilettenpapier in die Toilette zu werfen, und Sie werden feststellen, dass sie in Sekundenschnelle verstopft, genauso wie das Vergessen, das Ansauggitter oder das Seewasserventil zu öffnen, dazu führt, dass Wasser in das Innere des Schiffes eindringt. Es ist ein schwerer Fehler, den Motor zu starten, wenn das Seil achtern verdreht ist, da es sich unweigerlich im Propeller verfangen wird, oder den geworfenen Knoten schlecht zu binden und während der Fahrt das Seitenrad zu verlieren. Was die Knoten betrifft, so kann ein falsches Anbinden sowohl das Manöver als auch die Verankerung beeinträchtigen oder sogar den Verlust des nachgeschleppten Reifens verursachen.

Auch Experten können Fehler machen

Unvorsichtige Fehler können auch tödlich sein und zu körperlichen Verletzungen führen. Ein klassisches Beispiel ist ein Schlag auf den Kopf, wenn ein Besatzungsmitglied bei einem Heckschlag auf den Füßen bleibt oder wenn die Person beim Manövrieren der Ankerwinde kein geeignetes Schuhwerk trägt, oder ein Schlag auf den Kopf, wenn sie von unter Deck an Deck klettert.

Neben Fahrlässigkeit und Anfängerfehlern bringt die Komplexität des Segelns ein hohes Maß an Sicherheit mit sich, das selbst von professionellen Skippern oft nicht beachtet wird. Zum Beispiel gibt es viele, die keine Schwimmweste tragen und die Rettungsleine nicht einholen, wenn sie bei starkem Wind und rauer See oder in der Nacht segeln. Andere echte Fehler betreffen die Beurteilung von Wettervorhersagen oder das Navigieren um Felsen und flaches Wasser herum. Zu oft verlassen wir uns auf die Technologie von Vorrichtungen wie GPS oder Sonar, und wenn diese Vorrichtungen ausfallen, haben wir Probleme, Seekarten und nautische Messgeräte zu benutzen. Ein vermeidbarer Fehler ist zum Beispiel das Nichtbereitstellen wichtiger Ersatzteile für einen Notfall oder eine Panne (z. B. ein improvisiertes Ruder oder ein Propeller für die Kühlpumpe des Motors). Auch Fehler, die durch nicht durchgeführte oder aufgeschobene Routineinspektionen verursacht werden, schließen wir ein: fehlerhafte Manöver, veraltete Systeme, Korrosion usw. Die meisten dieser Probleme können mit ein wenig Vorbereitung vor der Abreise gelöst werden.

Festmachen: eine Spielwiese für Fehler

Nach den Statistiken über Unfälle an Deck zu urteilen, ist das Festmachen eine wahre Brutstätte für Fehler, Störungen und Pannen bei Manövern in Häfen und Ankerplätzen. Das ist kein Zufall, denn fast immer werden sensible Operationen in der Nähe von Hindernissen, Docks und anderen Schiffen durchgeführt, die selbst erfahrenen Seglern bei Wind und Strömung das Leben schwer machen können. Es gibt einen Aspekt, der nicht unterschätzt werden sollte: die Ängste, die Anlegemanöver bei Seglern auslösen können.

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Einige der häufigsten Fehler beim Anlegen sind eine hohe Schiffsgeschwindigkeit bei der Einfahrt in einen Hafen oder bei der Annäherung an einen Kai, mangelnde Kenntnis des Motorpropellers, eine falsche Positionierung der Schandeckel oder sogar eine falsche Einstellung der Festmacherseilspannung.

In den meisten Fällen nimmt die Zahl der Fehler an Deck mit zunehmender Erfahrung ab, was das Vertrauen in das Leben an Deck, die Manöver, die Systeme und die zu verwaltenden Ressourcen erhöht. Wir lernen immer eine Lektion aus einem Fehler, egal wie groß oder klein, eine Lektion, die auf See umso wertvoller ist.