La Bora è un vento potente e freddo da Nord a Nord-Est che soffia regolarmente in Adriatico, soprattutto nella parte croata e da sempre incute timore e rispetto anche da parte dei velisti più esperti. Quando è particolarmente furioso è in grado infatti di spazzare il mare e devastare anche i porti turistici. Ma come si forma e quando è più forte?

La Bora è un vento di caduta, anche detto “catabatico”. Questi venti si formano in montagna quando una grande quantità di aria fredda si accumula sulle cime. Poi con la gravità scendono giù per i pendii verso quote più basse, in questo caso, verso il mare. Quando l’aria fredda raggiunge la costa, ha ormai raggiunto una velocità incredibile. Qui inizia ad affondare sotto l’aria più calda e leggera e raccoglie gli spruzzi marini che le forti raffiche trasportano attraverso il mare, la terraferma e le isole. La Bora soffia più o meno con la stessa intensità di giorno e di notte, ma se si attenua un po’ è di solito tra le ore 12 e le 15. Il pericolo per i naviganti è che la Bora appaia all’improvviso e colpisca con la forza di una tempesta, senza preavviso né tempo per prepararsi. Inoltre, è accompagnata da raffiche molto potenti.

Quando soffia la Bora?

La Bora furiosa deve essere sempre presa in considerazione da chi parte in crociera, soprattutto in autunno e in inverno. Anche se spesso compare anche nei mesi primaverili. La Bora invernale può durare fino a una settimana e può raggiungere una velocità di circa 300 km/h. Luglio e agosto erano in passato mesi relativamente sicuri e privi di Bora, ma a causa dei cambiamenti climatici non si può più essere tanto sicuri. Negli ultimi anni è possibile incontrare una Bora violenta anche in estate, ma di solito termina entro 3 giorni e non è così feroce.

Come la pressione influenza la Bora

Anche la pressione atmosferica ha un effetto sulla Bora. La massa d’aria fredda può essere rafforzata da una corrente a getto proveniente dalla terraferma che si crea nel punto in cui l’alta e la bassa pressione si incontrano. Questo avviene in due modi. In primo luogo, quando l’alta pressione si trova sopra le montagne dinariche innevate e una bassa pressione si trova sopra il più caldo Adriatico. In secondo luogo, quando la bassa pressione proveniente dalla regione del Mar Nero incontra l’alta pressione intorno alle Isole Baleari. Nel loro punto d’incontro si crea una forte corrente che soffia verso sud dalla terraferma, portando con sé l’aria fredda dei Monti Dinarici.

Ecco perché la Croazia è la patria della Bora

I Monti Dinarici sono una serie di catene montuose lunghe 700 km che si estendono dalla Slovenia all’Albania. Le montagne costeggiano la maggior parte del litorale croato, creando le condizioni ideali per una potente bora.I principali responsabili sono le tre catene montuose Velika Kapela, Velebit e Biokovo.

La bora di Velika Kapela si può incontrare se si naviga da Pola o Fiume tra le isole del Golfo del Quarnero – Krk, Cres, Rab, Prvić e Goli Otok. I venti forti e regolari che soffiano qui hanno modellato le parti nord-orientali e orientali delle isole e colpiscono anche le città di Crikvenica e Senj sulla terraferma. Fate particolare attenzione nello stretto di Vinodol, tra la terraferma e l’isola di Krk, dove il terreno intensifica la bora.

Stretto di Velebit insidioso on la Bora

Lo Stretto di Velebit è una delle regioni con i venti più impetuosi. Qui la Bora non solo devasta tutta la terraferma, la costa e la vicina isola di Pag (che grazie ad essa è praticamente spoglia), ma anche il mare di Novigrad, collegato allo Stretto di Velebit dallo stretto di Novska. Quest’ultimo funge da zona di accelerazione per la Bora, rendendo il vento ancora più veloce.

La famosa Riviera di Makarska è a sua volta tormentata dai venti di Bora provenienti dalle montagne del Biokovo e dai venti circostanti che soffiano attraverso le valli fluviali o i passi. Questi includono Sebenico, alla foce del fiume Krka, Spalato o Omis. Più a Sud la Bora proviene dalla foce del fiume Neretva che raggiunge lo Stretto di Mljet e la penisola di Pelješac. Anche a Dubrovnik si verifica la Bora, ma s’indebolisce verso Sud.

Consigli per navigare con la Bora

La Bora si indebolisce man mano che ci si allontana dalla terraferma. Pertanto, a volte può essere più sicuro navigare al largo piuttosto che cercare di ancorare in un porto non adeguatamente protetto. Ma anche questa strategia non è priva di rischi e la sceglieremmo come ultima risorsa. La Bora non crea onde molto profonde, ma sono corte e inadatte alle manovre. I venti forti tendono ad allontanare l’imbarcazione dalla terraferma che nel caso della Croazia significa di solito verso un’isola. Assicuratevi di non navigare sul lato sopravvento della Bora, altrimenti il vento potrebbe farvi finire su banchi o scogli. Ci si aspetterebbe che la costa frastagliata sia più sicura e che ci si possa nascondere in baie più riparate. Ma è vero il contrario: non solo questa costa non vi proteggerà, ma incontrerete raffiche inaspettate accelerate dal terreno stretto (una sorta di canale del vento). Inoltre, la Bora solleva spruzzi d’acqua, riducendo la visibilità e limitando la capacità di navigazione.

Gli equipaggi più esperti possono navigare con la Bora più debole, se hanno fiducia, e godersi una navigazione veloce e in qualche modo adrenalinica. Tuttavia la Bora è imprevedibile e sono le raffiche di vento insidiose a rappresentare il rischio maggiore, in quanto possono distruggere le vele e causare virate indesiderate.

Ormeggiare durante il vento di Bora

La Bora rende praticamente impossibile l’ormeggio nelle zone settentrionali e nord-orientali della maggior parte delle isole croate. Alcuni porti qui non operano nemmeno durante la Bora perché non sono sicuri. La situazione è migliore nella parte meridionale e occidentale delle isole. Ma sappiamo per esperienza che non ci si può fidare. Infatti, la Bora può salire di decine di metri quando è a pieno regime, attraversando facilmente un’isola anche con colline più grandi, e senza perdere la sua potenza. Si possono incontrare forti raffiche di vento ovunque, da Cres a Mljet e sui lati che si affacciano sul mare aperto.

Un fatto fastidioso è che in alta stagione i porti più sicuri e riparati tendono a riempirsi rapidamente. Pertanto, quando si pianifica l’itinerario, non è mai una cattiva idea avere uno o due altri ancoraggi come riserva. Sempre più porti turistici consentono di prenotare il proprio posto barca online in anticipo.

Dove ripararsi con la Bora

L’Istria occidentale è ben protetta dalla Bora, quindi le traversate dalla Croazia all’Italia sono di solito prive di problemi. Nonostante il vento proveniente dai monti Biokovo, troverete acque più calme a sud delle isole di Hvar, Brač, Vis e Solta. Questo perché sono più lontane dalla terraferma e la Bora non è così agitata come nel Canale di Velebit.

Nelle vicinanze di Zara, il miglior riparo è offerto dalle baie ben protette di Ugljan e Pasman. Anche Dugi otok beneficia della sua posizione più interna. Grazie ai venti di bora più deboli provenienti dall’estuario della Neretva, sono relativamente sicuri anche i lati meridionali delle isole di Lastovo e Mljet, anch’esse protette almeno in parte dalla penisola di Pelješac.

La Bora può essere prevista?

La Bora appare all’improvviso con un bel tempo soleggiato e, a differenza dello Scirocco, il più delle volte durante l’alta pressione, quando il cielo è sereno e non ci si aspetta che le condizioni meteorologiche cambino. Tuttavia, è segnalata da grandi nuvole bianche sulle cime delle montagne. Anche le mappe isobariche possono dirci molto. Come abbiamo detto, inizierà quando alta e bassa pressione si incontreranno.

Il metodo più affidabile, naturalmente, è quello di prestare attenzione alle previsioni e di ascoltare le trasmissioni radiofoniche e televisive locali. Da sottolineare che negli stretti si possono incontrare venti minori localizzati, causati non solo da differenze di pressione, ma anche da differenze di temperatura tra mare e terra. E, purtroppo, è possibile che non si riceva alcun avviso in merito.

Non vogliamo spaventarvi inutilmente. Nella stagione estiva raramente s’incontra la Bora che non si può gestire. Basta prestare attenzione alle previsioni. Ma questo vale sempre quando si naviga, no?