Le cause più comuni di guasto al motore nelle imbarcazioni
Le cause più comuni dei guasti al motore delle imbarcazioni sono spesso i problemi più facili da risolvere. Tuttavia non tutti i problemi sono facilmente risolvibili, né tutti i diportisti sono abbastanza abili da risolvere anche le magagne più piccole.…
Quando il carburante lasciato a bordo della barca si deteriora
Il carburante dei nostri motori marini non dura in eterno e a lungo andare si deteriora. In questo caso continuare a utilizzarlo può creare problemi ai sistemi di alimentazione e condizionare le prestazioni del propulsore. In un’imbarcazione dotata di motore…
Vela e meteo: cos’è un anemometro e come funziona
L’anemometro è un dispositivo utilizzato per misurare la velocità e la pressione del vento. È uno strumento essenziale per il velista in crociera, ma anche per i meteorologi che studiano i modelli del tempo e i cambiamenti del clima. Tra…
Navigare ai Tropici: ecco come vestirsi e proteggersi a bordo
Vela ai Tropici. Che si navighi ai Caraibi, alle Seychelles o in Polinesia per una crociera a vela di uno o più settimane è necessario essere attrezzati e indossare l’equipaggiamento giusto per affrontare il clima tropicale, assi diverso dalle nostre…
Ancora piegata: cause comuni e consigli per la prevenzione
Ancora piegata, come evitare il problema. Se avete alle spalle molte miglia di navigazione e diverse crociere a vela è probabile che in più di un’occasione durante uno degli ancoraggi in baia vi sia capitata questa situazione: l’ancora rimane incagliata…
Perché la radio Vhf a bordo è sempre meglio di uno smartphone
Come comunicare durante una crociera a vela? Secondo la normativa italiana e internazionale per la sicurezza in mare è obbligatorio avere a bordo di un cabinato a vela una radio Vhf per le comunicazioni. E c’è una buona ragione per…
Sicurezza in crociera: come testare una pompa di sentina
Per la sicurezza della nostra crociera a vela è indispensabile che la sentina del cabinato che abbiamo preso a noleggio sia il più possibile asciutta e non invasa da acqua e altri liquidi, come olii e carburante. Altrimenti dovremo fare…
Regolare le vele: ecco come si interpretano i filetti segnavento
Sapete interpretare i filetti segnavento? Anche per navigare in crociera occorre dedicarsi alla perfetta regolazione delle nostre vele che comporta una serie di vantaggi in ordine di velocità della barca, ma anche stabilità e sicurezza della navigazione. L’occhio di uno…
Motore della barca in avaria: ecco come cavarsela da soli
Nelle crociere a vela si naviga soprattutto sfruttando la forza del vento, ma questo non significa non accendere mai il motore. Il propulsore infatti è fondamentale nelle manovre durante l’ancoraggio, obbligatorio negli attracchi in banchina all’interno di porti e marina…
Razzi di segnalazione in mare: quali sono e come utilizzarli
I razzi di segnalazione sono una parte essenziale del nostro kit di sicurezza a bordo quando noleggiamo una barca a vela per partire in crociera. Tutti speriamo naturalmente di non doverli mai utilizzare. Ma sapere che ci sono, che sono…
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