Il carburante dei nostri motori marini non dura in eterno e a lungo andare si deteriora. In questo caso continuare a utilizzarlo può creare problemi ai sistemi di alimentazione e condizionare le prestazioni del propulsore.

In un’imbarcazione dotata di motore a combustione interna, il carburante inizia ovviamente a scarseggiare man mano che si utilizza l’imbarcazione. Tuttavia, lo stesso combustibile può deteriorarsi se lo si lascia riposare nel serbatoio abbastanza a lungo.

Il combustibile scadente può intasare i componenti del sistema di alimentazione. Così come danneggiare il motore e in generale peggiorare le prestazioni dei nostri propulsori. È quindi importante andare in barca abbastanza a lungo per continuare a consumare il combustibile presente nel serbatoio prima che si deteriori. Oppure adottare specifiche misure per assicurarsi di non ritrovarsi con un lotto di carburante scadente e inutilizzabile.

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Quanto dura il carburante in barca?

Il combustibile che ha meno di un paio di mesi di vita rimane generalmente in buono stato. Ma se la barca viene conservata per un periodo più lungo, ci sono alcuni modi per prolungare la durata del carburante. Tra questi ci sono per esempio appositi stabilizzatori del carburante che aiutano a rallentare il processo di ossidazione e a scomporre l’acqua presente nel combustibile.

Stabilizzatore del carburante per barche

A seconda dello stabilizzatore acquistato, il prodotto può anche aiutare a prevenire l’accumulo di ghiaccio nel sistema di alimentazione del motore della barca. È utile imparare come svernare un fuoribordo e come utilizzare lo stabilizzatore. In genere comunque è importante far girare il motore per un po’ dopo aver aggiunto lo stabilizzatore per farlo circolare nel sistema di alimentazione.

Cosa fa la benzina vecchia a un motore durante l’inverno?

Un problema del combustibile immagazzinato è che spesso non è solo carburante. L’acqua in sospensione nel carburante infatti può separarsi e congelare all’interno dei tubi. Se lo fa in quantità sufficiente, danneggia i componenti del sistema di alimentazione.

Conservare la barca in un ambiente più caldo può essere d’aiuto. Un modo per evitare la formazione di condensa è quello di riempire il serbatoio oltre la metà durante l’inverno, in modo da ridurre la contrazione del combustibile.

Come sapere che il carburante della barca è andato a male?

L’odore è il primo indizio. Il combustibile scaduto ha un odore acre e sembra più scuro del carburante fresco. Lo si nota anche quando si cerca di avviare e far girare il motore. Potrebbe essere difficile da avviare e, quando lo fa, il motore funziona male.

Il carburante scadente e i problemi al sistema di alimentazione sono i possibili motivi per cui un motore fuoribordo ha problemi di funzionamento al minimo o non funziona affatto. Ora lo sapete e potete comportarvi di conseguenza.